В рамках своего первого самофинансируемого инвестиционного плана Aerolíneas Argentinas пополнит свой парк 18 новыми самолетами / aviator.aero

Aerolíneas Argentinas объявляет о запуске своего первого самофинансируемого инвестиционного плана, и это решение знаменует собой новую веху в новейшей истории компании. Целью является модернизация парка самолетов, улучшение качества пассажирских перевозок, а также консолидация прибыльности и стратегии позиционирования на внутреннем и международном рынках путем добавления 18 новых самолетов к парку Airbus и Boeing, а также инвестиций в размере более 65 миллионов долларов США в пассажировместимость и возможности подключения.

Главным активом этого плана станет добавление четырех самолетов Airbus A330neo, модели с проверенной надежностью в дальнемагистральном сегменте. Переход на эти самолеты является естественным шагом в развитии этого сегмента, поскольку они разделяют большую часть своей платформы запасных частей, тренажеров и технической подготовки с самолетом A330ceo, который в настоящее время эксплуатируется компанией.

Эти новые дополнения будут сопровождаться модернизацией салона самолета A330ceo, который компания уже эксплуатирует. Кульминацией полного плана станет создание более современного и эффективного парка самолетов с повышенным комфортом для пассажиров и повышением прибыльности компании.

Узкофюзеляжный парк, используемый для среднемагистральных и внутренних рейсов, авиакомпания планирует пополнить 14 самолетами Boeing 737. МАКС самолетов, включая два MAX8, четыре MAX9 и восемь MAX10. МАКС Семейство самолетов продемонстрировало выдающиеся характеристики как во всем мире, так и в парке Aerolíneas Argentinas, который уже включает 15 самолетов MAX8. Новые модели MAX9 и MAX10 позволят авиакомпании повысить прибыльность на востребованных маршрутах внутри страны и по направлениям в регионе.

Эти самолеты присоединятся к Aerolíneas Argentinas на условиях операционной аренды – механизма, который обеспечивает необходимую гибкость для модернизации парка без ущерба для финансовой стабильности. Это обеспечит значительное увеличение эксплуатационной мощности в краткосрочной перспективе, а также заметные улучшения продуктов, предлагаемых пассажирам Aerolíneas Argentinas.

“Этой вехой Aerolíneas Argentinas подтверждает свое преобразование в компанию, способную к инвестициям и росту, используя собственные ресурсы. Мы увеличим нашу общую вместимость и консолидируем современный, эффективный и высокорентабельный флот с привлекательным продуктом для пассажиров, которые уже признают превосходное качество обслуживания нашей компании в регионе”, – заявил Фабиан Ломбардо, президент и Генеральный директор компании Aerolíneas Argentinas. «Этот план представляет собой капитализацию компании посредством размещения заказов на 18 самолетов, что укрепит наши позиции на местном и международном рынках», — добавил он.

На втором этапе планируется установка Wi-Fi на всем автопарке. Первый этап будет охватывать дальнемагистральные самолеты (А330), а затем будет распространен на региональные и внутренние авиапарки (Boeing 737 и Embraer 190). Эту услугу планируется запустить в 2027 году.

Как было объявлено ранее, 2025 год станет первым годом, когда Aerolíneas Argentinas не получит никакого финансирования от Национального казначейства, что является беспрецедентной вехой с тех пор, как государство восстановило контроль над акциями компании. В период с 2008 по 2023 год компания накопила убытки, в среднем доллар США 400 миллионов в год, ситуация изменилась в 2024 году, когда появился первый положительный операционный результат (EBIT) из доллар США 56,6 миллиона, что подтверждено в финансовой отчетности, проверенной КПМГ. По прогнозам, к 2025 году этот результат удвоится.