Rad Power Bikes объявляет о банкротстве и хочет продать бизнес

Компания по производству электрических велосипедов Рад-мощные велосипеды подал заявку на защиту от банкротства в соответствии с главой 11 в понедельник, через несколько недель после этого предупредил сотрудников, что может закрыться без нового финансирования.

Компания продолжит свою деятельность, пока продолжается дело о банкротстве, и планирует продать бизнес в течение 45-60 дней, сообщил > представитель компании.

«Этот шаг позволяет нам продолжать работать в обычном режиме, одновременно добиваясь наилучшего результата для людей, которые каждый день полагаются на Rad», — говорится в заявлении компании. «Наша цель — сохранить целостность компании и сохранить отношения, которые мы построили с гонщиками, поставщиками, поставщиками и партнерами».

Rad Power — последняя из ряда компаний, производящих электронные велосипеды со всего мира, которые обанкротились после того, как ажиотаж вокруг этой категории в эпоху пандемии утих. Однако некоторые из этих компаний возродились: VanMoof и Cake нашли новых владельцев в ходе соответствующих процессов реструктуризации под руководством суда.

Сам Рад имел рассказал сотрудникам В ноябре сообщалось, что существовал «очень многообещающий» вариант удержать компанию на плаву, который «вероятно, был закрыт», но сделка сорвалась. Компания не поделилась более подробной информацией о возможной сделке.

Несколько недель спустя Комиссия по безопасности потребительских товаров (CPSC) опубликовала предупреждение что старые батареи Rad Power представляют «риск серьезных травм и смерти» после получения 31 сообщения о пожарах. В Rad Power заявили, что «категорически не согласны» с характеристиками CPSC.

Тяжелый ноябрь для Рэда пришелся на конец нескольких довольно бурных лет для компании. Компания пережила несколько раундов увольнений и поменялись генеральными директорами ранее в этом годупривлекая руководителя с многолетним опытом работы по улучшению неэффективных компаний. Новый генеральный директор Кэти Ленч заявила, что Rad отходит от модели прямого обращения к потребителю, которая способствовала его росту, и переходит к подходу, ориентированному на розничную торговлю.

«Этот сдвиг создает новые возможности для охвата большего числа пассажиров, укрепления отношений с клиентами и значимого развития бренда», — сказала она тогда в своем заявлении. «[I]Это невероятное время, чтобы присоединиться к нам».

Компания заявила, что вступила в процедуру банкротства с $32 млн активов и $73 млн обязательств. Более 8 миллионов долларов долга компании было задолжено перед Агентством таможенного и пограничного контроля США за неоплаченные пошлины. (Компания указала это требование как «оспариваемое» в документах о банкротстве.)

Неясно, насколько это способствовало банкротству Рэда. Но это будет не первый случай, когда тарифы Дональда Трампа помогли компании, занимающейся микромобильностью, оказаться на грани краха. Пошлины Трампа на китайский импорт во время его первого срока помог вывести остатки ветра из Паруса компании Boosted, производящие электрические скейтборды. Вскоре после этого Boosted обанкротился.