Китайские электромобили приезжают в Канаду. Как скоро они будут здесь? Сколько они будут стоить?

Пристегнитесь! Рынок электромобилей в этой стране вот-вот сделает резкий поворот.

Премьер-министр Марк Карни вновь открывает Канаду для электромобилей китайского производства, снизив 100-процентный тариф на импорт, введенный в 2024 году, обратно до шести процентов.

Существует спрос на более доступные и экологически безопасные электромобили, и для среднего покупателя наличие китайских электромобилей на рынке означает «больше выбора» и «более высокие технологии», — сказал Макс Моррис, менеджер по продажам Shift Electric Vehicles в Берлингтоне, Онтарио.

В то время как некоторые аплодируют открытию рынка электромобилей, другие выражают обеспокоенность по поводу безопасности транспортных средств компаний, связанных с правительством Китая. Вот что вам нужно знать:

Сколько их?

В последние годы Китай встряхнул глобальный рынок электромобилей, предложив более доступные автомобили, внедорожники и другие аккумуляторные и гибридные электромобили.

В Китае существует более 100 брендов электромобилей, поддерживаемых крупными субсидиями, но есть 15 доминирующих имен, включая Geely, Chery, MG, Wulin и американскую Tesla. — которая также производит некоторые модели в Китае.

• Проверка по пересеченной местности спрашивает: Почему для вас важно новое соглашение Канады об электромобилях с Китаем? Оставьте свой ответ здесь и мы можем прочитать его или перезвонить вам на воскресное шоу

Но в прошлом году BYD превзошла Tesla и стала крупнейшим в мире продавцом электромобилей.

BYD намеревался проникнуть на канадский рынок до тех пор, пока тогдашний премьер-министр Джастин Трюдо не ввел высокие тарифы в соответствии с аналогичной мерой в США при президенте Джо Байдене.

За пределами Китая крупнейшим рынком BYD является Бразилия, где на долю компании приходится 80 процентов всех продаж электромобилей. Австралия и Мексика также являются крупными покупателями китайских электромобилей.

Сколько приезжает в Канаду?

На начальном этапе в Канаду будет разрешено до 49 000 электромобилей в год из Китая, что, по словам Карни, составляет менее трех процентов от общего автомобильного рынка.

За пять лет это число увеличится примерно до 70 000.

До введения 100-процентного тарифа в Канаде уже были китайские электромобили. — экспортируются компаниями «Polestar» и «Volvo», которые являются шведскими компаниями, принадлежащими Geeley, и «Tesla».

Похоже, что в Канаде существует достаточный спрос на более дешевые китайские автомобили.

Опрос Abacus Data, опубликованный в прошлом году от имени Чистая энергия Канадыпредполагает, что большинство канадцев хотели более низкого тарифа, который улучшил бы доступность для потребителей (53 процента), или вообще отсутствия тарифа (29 процентов) на китайские электромобили.

Как скоро они смогут приехать?

У нас нет точных сроков и мы не знаем, какие модели могут быть доступны.

Но транспортные средства могут прибыть в канадские порты в течение нескольких недель, говорит Аддису Лашитью, доцент Школы бизнеса ДеГроут при Университете Макмастера.

«Китайские производители электромобилей могут быстро наращивать производство и отгружать, а BYD даже управляет собственными грузовыми судами, что может еще больше сократить время транзита», — сказал он в электронном письме CBC News.

Препятствием, по его словам, будут нормативные разрешения и другие меры по соблюдению требований.

Это то, что федеральное правительство, возможно, захочет «упорядочить», чтобы избежать взаимных задержек с возвращением канадской канолы и других продуктов на китайский рынок с более низкими пошлинами, говорит он.

В настоящее время Китай намерен снизить пошлины 1 марта.

Лашитью говорит, что не удивится, если новые китайские электромобили появятся уже в марте или апреле.

Будут ли они дешевле других электромобилей?

Это зависит от бренда и модели, но китайские электромобили могут стоить на 10–15 000 долларов меньше, чем электромобили аналогичного размера и диапазона, которые уже популярны в Канаде.

Один из самых продаваемых автомобилей BYD, компактный автомобиль с небольшим запасом хода, известный как Seagull и Dolphin Mini, может стоить менее 30 000 долларов.

Это может быть привлекательно для новых и постоянных покупателей электромобилей, говорит Моррис из компании Shift Electric Vehicles, которая специализируется на подержанных моделях.

«Люди, которые покупают эти китайские электромобили, возможно, уже имеют электромобиль и хотят что-то изменить», — сказал он. — «Возможно, они недовольны своей нынешней машиной или, возможно, ее производителем».

По его словам, это, в свою очередь, приведет к появлению на рынке большего количества бывших в употреблении электромобилей, которые также станут более доступными.

---

Лашитью говорит, что другие автопроизводители будут «обязаны» снизить свои цены, что сделает электромобили более доступными для потребителей и, в конечном итоге, поможет Канаде продвинуться к достижению своих целей по сокращению выбросов.

«Поскольку электромобили по-прежнему на 30–50 процентов дороже, чем сопоставимые бензиновые автомобили, снижение торговых барьеров значительно облегчит ограничение доступности», — сказал он.

Кто их продаст?

В настоящее время нет фирменных дилерских центров по продаже электромобилей китайских компаний.

Но когда Канада развернет приветственный коврик, эти компании смогут действовать быстро.

С момента выхода на ее рынок в середине 2022 года BYD открыла десятки дилерских центров по всей Австралии — и к началу этого года продала там более 52 000 автомобилей.

Как они сравниваются?

Цена – это одно, но потребители также хотят качества.

На графике выше вы можете видеть, что заявленный диапазон аккумуляторов двух китайских брендов не превосходит аккумуляторы двух популярных аналогов.

В 2024 году Motortrend сравнил несколько китайских брендов с популярной Tesla Model 3, также производимой в Китае, сравнив расстояние, которое они могут проехать на полностью заряженной батарее.

Некоторые китайские модели превзошли Model 3, хотя издание отметило, что запас хода зависит от таких факторов, как скорость водителя.

Холодная погода сокращает срок службы батареи и увеличивает время зарядки, но после тестирования 67 автомобилей в условиях сильного холода обзорный сайт ArenaEV заявил, что три китайских бренда, включая модель от BYD, превзошли аналогичную Tesla Model Y.

---

Являются ли они безопасными и надежными?

Рейтинги безопасности китайских электромобилей значительно улучшились, сообщает InsideEVs.

Ссылаясь на рейтинги Европейской программы оценки новых автомобилей, несколько китайских электромобилей были одними из самых безопасных в прошлом году, в том числе BYD Seal 6, Volvo EX90 и Tesla Model Y.

Но когда дело доходит до кибербезопасности, Карни сталкивается с вопросами о допуске автомобилей китайского производства в Канаду после того, как ранее назвал Китай угрозой.

Лидер оппозиции Пьер Пуальевр раскритиковал премьер-министра по вопросу безопасности, как и премьер Онтарио Даг Форд, который назвал китайские электромобили «субсидируемыми шпионскими автомобилями».

Андреас Шоттер, профессор международного бизнеса в бизнес-школе Ivy в Лондоне, Онтарио, говорит, что Карни должен отнестись к этому серьезно.

«Меня это очень сильно беспокоит, когда речь идет о таких транспортных средствах, которые очень сильно зависят от искусственного интеллекта с их более современными функциями и цифровой передачей данных», — сказал он.

Но он говорит, что «уверен», что федеральное правительство решит эту проблему «сложным способом».