История Ferrari 208 GTB Turbo

На протяжении всей автомобильной истории некоторые из самых интересных автомобилей рождались по необходимости. Будь то необходимость создать автомобиль для масс, как это сделал Volkswagen с Beetle, или послевоенная жесткая экономия и нехватка топлива, которые проложили путь для MINI, или обход государственного налогообложения, как, например, Ferrari с ее первым серийным автомобилем с турбонаддувом.

В начале 1980-х годов Феррари Во всем мире доминировали двигатели V8 со средним расположением двигателя и 12-цилиндровые флагманы с большими, соответствующими рабочим объемом и производительностью. Однако на внутреннем рынке Италии были и другие, менее интересные модели, такие как 208 GTS и GTB с общим карбюраторным двигателем V8 с недостаточной мощностью из-за очень высокого НДС (налога на добавленную стоимость) на автомобилях с двигателями объемом более 2,0 литра. Этот закон заставил Ferrari придумать умную идею, чтобы избежать правительственного удушения, одновременно улучшая производительность без увеличения объема двигателя. Так на свет появился 208 GTB Turbo.