НАТО отстает от гонки ледоколов, что имеет решающее значение для войны в Арктике

Силы НАТО отстают от России и Китая в гонке по строительству ледоколов, кораблей, которые будут иметь решающее значение в войне в Арктике, сообщил Business Insider высокопоставленный норвежский военный чиновник.

В интервью вице-адмирал Руне Андерсен, начальник норвежского объединенного штаба, назвал ледоколы одним из ключевых пробелов в возможностях, существующих между НАТО и ее странами. соперники в Арктике.

Россия и Китай являются единственными двумя странами, которые строят ледоколы в больших масштабах. Запад «отстает» в своей способности полноценно действовать в Арктике по сравнению с Москвой и Пекином, заявил Андерсен на прошлой неделе.

У России десятки ледоколов — примерно 40 по некоторым оценкамЭто гораздо больше, чем в любой другой стране, в то время как Китай, который в последние годы увеличил свою активность в Арктике, имеет около пяти месторождений. Москва и Пекин планируют совместно работать над расширением этого флота.

США, напротив, имеют только один тяжелый полярный ледокол а также ряд более мелких судов. В прошлом году администрация Трампа заявила, что флот судов Береговой охраны США, способных работать в Арктике, «недостаточен для удовлетворения текущих потребностей в операциях и представляет угрозу национальной безопасности». Президент также призвал к резкому увеличению общей численности флота.

Арктическая безопасность в последние годы стал все более центром внимания НАТО, поскольку Российская и китайская деятельность расширяется. Возросшая конкуренция выявила отставание ледоколов.


Китайские полярные исследовательские ледоколы «Сюэлун фронт» и «Сюэлун 2», или «Снежный дракон» и «Снежный дракон 2», отправились из базового дока в Шанхае, восточный Китай, 1 ноября 2025 года.

Китайские полярные исследовательские ледоколы отправились из Шанхая.

Фан Чжэ/Синьхуа через Getty Images



Эти корабли, специально построенные для разрушения льда, блокирующего водные пути, имеют решающее значение в этом регионе, поскольку они позволяют лучше передвигаться по замерзшей, но стратегически важной местности, открывая доступ к торговым путям и природным ресурсам. В бою они открывают доступ к пространству боя, а также позволяют выполнять логистические и вспомогательные миссии.

Канада, Финляндия и др. Союзники по НАТО добавить десятки ледоколов в ледокольный арсенал западного альянса, приблизив его к паритету с Россией, но арктические эксперты считают почти треть из них истек срок их проектного срока службы. Российский флот тяжелее и более специализирован, он создан для операций в тяжелых ледовых условиях, чего не делают многие суда альянса.

Представитель НАТО, пожелавший обсудить военный потенциал на условиях анонимности, рассказал Business Insider, что, хотя у России может быть больше определенных морские платформы чем Запад, страна по-прежнему сталкивается с проблемами готовности, которые влияют на ее способность выводить корабли в море.

Это создает «стратегические дилеммы с их проецированием силы», сказал чиновник.

Андерсен сказал, что страны НАТО признали количественный дефицит ледоколов и предпринимают шаги, чтобы сократить этот разрыв.

Администрация Трампа, например, заявила в октябре, что планирует заказать четыре Arctic Security Cutter, средние ледокольные суда. из Финляндии и построить еще семь в Американские верфи используя финский опыт.


Ледокол USCGC Healy остается на месте, выполняя крановые операции рядом с многолетней льдиной для научной эволюции в море Бофорта, 9 августа 2023 года.

Администрация Трампа сделала приоритетом приобретение большего количества ледоколов.

Фотография береговой охраны США, сделанная старшиной 3-го класса Брианой Картер.



Береговая охрана По оценкам Белого дома, ей нужно как минимум девять таких кораблей, «чтобы обеспечивать нашу национальную безопасность в Арктике круглый год», заявил тогда Белый дом.

Финляндия – мировой лидер по производству ледоколов. Ее компании спроектировали 80% ледоколов в мире, а местные верфи построили 60% из них. Другие ведущие страны включают в себя Канада, Россия и Китай.

Командир Арло Абрахамсон, представитель Морского командования НАТО, сообщил Business Insider, что государства-члены «делают ощутимые инвестиции в ледоколы».

«Наши коллективные возможности обеспечивают военно-морским силам и береговой охране союзников возможность действовать в арктических условиях», — добавил он.

Помимо ледоколов, союзники по НАТО инвестируют в другие технологии и системы для улучшения своего плацдарма в Арктике, включая дополнительные возможности наблюдения, дроны, спутники и транспортные средства, которые могут выдерживать низкие температуры.

Западные силы также увеличили масштабы их арктические учения познакомить солдат с суровой местностью и начать новые операции сдерживания, чтобы укрепить свои позиции по всему региону.


2026-02-25 11:02:00


1772018284
#НАТО #отстает #от #гонки #ледоколов #что #имеет #решающее #значение #для #войны #Арктике

Продолжение темы

Read more:  Приложения для наблюдения в сфере социального обеспечения, «змеиное масло» для подотчетности

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.