Топливная безопасность Австралии подвергается опасности из-за войны с Ираном, но возобновляемые источники энергии предлагают выход

Существует разительная разница между современным энергетическим кризисом и кризисом прошлого века: теперь в мире есть альтернативы ископаемому топливу.

Электромобили и возобновляемые источники энергии — это не просто решения проблемы изменения климата. Во всем мире страны заменяют уголь, нефть и газ, чтобы избавиться от зависимости от импорта.

От Пакистана до Непала, от Эфиопии до Китая, чистые технологии помогают построить энергетическую независимость и защитить граждан от международных ценовых шоков, подобных тому, который наблюдается сейчас.

Это явление было отмечено на прошлой неделе генеральным секретарем ООН Антониу Гутерришем.

«Потрясения, которые мы наблюдаем на Ближнем Востоке, делают очевидным, что мы столкнулись с глобальной энергетической системой, в значительной степени привязанной к ископаемому топливу, где поставки сконцентрированы в нескольких регионах, и каждый конфликт рискует вызвать шоковые волны в мировой экономике, особенно среди наиболее уязвимых слоев населения», – написал он.

«На протяжении десятилетий зависимость от ископаемого топлива означала зависимость от волатильности.

Это второй глобальный топливный шок за последние пять лет, и давление на стоимость жизни в Австралии только возросло с 2022 года. Несмотря на то, что страна является крупным экспортером газа, она по-прежнему чрезвычайно зависит от импортного топлива для автомобилей, грузовиков и самолетов.

Продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке доносит до сознания, что отказ от ископаемого топлива – помимо очевидной выгоды для климата – также является вопросом национальной безопасности.

Помимо топлива, электромобили избегают цепочек поставок

Цены на топливо резко выросли во всем мире после блокады Ираном Ормузского пролива, и впервые после вторжения на Украину в 2022 году Австралии пришлось задействовать свои запасы.

Наличие запасов топлива примерно на месяц показывает, насколько ненадежные цепочки поставок ископаемого топлива можно сравнить с возобновляемыми источниками энергии.

Прежде чем вы сможете заправить автомобиль бензином в Австралии, вполне вероятно, что топливо на заправке уже преодолело более 10 000 километров на корабле с Ближнего Востока и Азии.

Каждый из этих шагов, как часть глобальной сети, уязвим для сбоев.

С другой стороны, электромобили, оказавшись на австралийских дорогах, можно будет заряжать, используя электричество местного производства. Для миллионов австралийцев это производится прямо на крыше без каких-либо дополнительных затрат.

Существующая энергетическая система ископаемого топлива опирается на свободную международную торговлю, обеспечивающую постоянные поставки. Благодаря чистым технологиям они могут десятилетиями работать без этой зависимости.

Скромный парк электромобилей (EV) в Австралии уже вносит небольшой вклад в нынешний кризис нехватки топлива.

Согласно моделированию консалтинговой компании Mandala Partners, текущий парк электромобилей Австралии уже добавил 1,2 дня запаса топлива к австралийскому резерву — в настоящее время запас бензина составляет около 36 дней, а дизельного топлива — 32 дня.

Австралия отстает от сопоставимых стран по внедрению электромобилей, но ситуация меняется. Продажи аккумуляторных электромобилей в прошлом месяце выросли почти вдвое по сравнению с февралем прошлого года. Если бы наш уровень проникновения соответствовал уровню мирового лидера Норвегии, где 95 процентов продаж новых автомобилей являются электрическими, электромобили могли бы покрыть дополнительные 11 дней поставок в Австралии.

Возможно, это звучит не так уж и много, но это означает 30-процентное увеличение запасов топлива в Австралии.

Электрификация тяжелого транспорта и грузовых перевозок является более сложным процессом и займет больше времени, но запуск с пассажирских и небольших транспортных средств будет означать, что запасы топлива могут быть направлены на такие важные услуги, как сельское хозяйство, логистика и промышленность.

Адмирал Крис Барри — бывший командующий Силами обороны, а ныне исполнительный член Климатической группы лидеров безопасности Австралии. Он говорит, что снижение зависимости Австралии от ископаемого топлива должно быть приоритетом.

«Вы посмотрите на ситуацию с автомобильным транспортом в этой стране: мы полностью зависим от регулярных поставок ископаемого топлива, за исключением тех людей, которые ездят на электромобилях. И распространение электромобилей в нашей стране не так хорошо по сравнению с Европой», — сказал адмирал Барри.

«У нас есть военные силы, полностью зависящие от ископаемого топлива. У нас есть авиакомпании в Австралии, почти полностью зависящие от ископаемого топлива».

«Всеми возможными способами мы должны снижать нашу зависимость от ископаемого топлива… будь то изменение транспортной системы доставки товаров, продуктов питания и услуг по всей Австралии на электрифицированные железнодорожные системы. Или даже только уменьшение нашей собственной зависимости за счет внедрения электромобилей и так далее, и тому подобное».

Топливная безопасность — не единственное преимущество электромобилей в условиях энергетического кризиса. Они также защищают своих владельцев от ценовых шоков, подобных тому, который сейчас ощущается по всей стране.

Возобновляемые источники энергии создают энергетическую независимость

Это не только электромобили — ветровая и солнечная энергия обладают многими одинаковыми преимуществами. После того, как оборудование будет доставлено в Австралию и установлено, оно сможет работать десятилетиями без необходимости постоянного сжигания топлива для производства электроэнергии. Вы не можете заглушить ветер или закрыть солнце.

Это правда, что нынешний рынок сильно зависит от возобновляемых технологий, импортируемых из Китая. Однако любые международные сбои в торговле повлияют только на внедрение новых систем, а не на замедление существующих систем и экономики в целом.

«Чем быстрее мы получим возобновляемые источники энергии всеми возможными способами, чтобы уменьшить нашу зависимость от ископаемого топлива, тем лучше для нашей общей безопасности», — отметил адмирал Барри.

Проблема с ископаемым топливом заключается в том, что оно есть не у всех, а страны, зависящие от его импорта, могут оказаться во власти непредсказуемых глобальных событий и лидеров.

Эта цель энергетической безопасности побуждает многие страны инвестировать в возобновляемые источники энергии.

По данным энергетического аналитического центра Ember, 80 процентов населения мира проживает в странах-импортерах ископаемого топлива, причем более 50 стран импортируют более половины своей первичной энергии в виде ископаемого топлива. Подавляющее большинство этих стран имеют более чем достаточный потенциал возобновляемых источников энергии для удовлетворения этого спроса.

«Ископаемое топливо сжигается каждый день, и на следующий день его приходится покупать снова, что создает системные риски для покупателей. В мире растущей напряженности это слишком большой риск», – говорится в отчете Эмбера.

«Самый быстрый путь к энергетической безопасности, экономической безопасности и национальной безопасности ясен: ускорить справедливый переход от ископаемого топлива к возобновляемым источникам энергии».

Некоторые страны усвоили этот урок на собственном горьком опыте после того, как Россия вторглась в Украину в 2022 году, сказал Джош Рансиман, ведущий газовый аналитик Института экономики энергетики и финансового анализа (IEEFA).

«После вторжения России в Украину мы увидели, что ряд стран Южной и Юго-Восточной Азии либо имели проблемы с обеспечением СПГ, либо [liquefied natural gas]даже СПГ, который они заключили по контракту, или же они столкнулись с гораздо более высокими ценами», — сказал Рансиман.

Пакистан является одним из примеров. Поскольку в 2022 году международные цены на газ резко выросли, страна изо всех сил пыталась закупить дорогой импортный газ для своей электросистемы, что привело к повсеместным отключениям электроэнергии.

Эти отключения электроэнергии являются одной из причин, по которой с тех пор в стране произошел огромный бум солнечной энергии.

Министр энергетики страны сообщил Reuters, что использование импортного газа для производства электроэнергии снизилось с 35 процентов в 2021 году до 10 процентов сейчас.

«Пакистан неуклонно увеличивает свою зависимость от местных энергетических ресурсов, и около 74 процентов производимой нами электроэнергии теперь поступает из местных источников», – заявил министр Reuters на прошлой неделе. «Ожидается, что Пакистан не будет инвестировать в какой-либо источник энергии, который может поставить его под угрозу с точки зрения энергетической безопасности».

Рансиман считает, что все больше развивающихся рынков, таких как Пакистан, будут смотреть на свои долгосрочные энергетические планы в ином свете, учитывая текущий конфликт.

«Основной вывод: если вы полагаетесь на СПГ, вы подвергаетесь рискам энергетической безопасности.

«Я подозреваю, что если нынешняя ситуация продлится и она действительно повлияет на поставки СПГ в долгосрочной перспективе и, следовательно, на цены на СПГ… то, что мы, вероятно, увидим, это то, что страны всего региона потенциально свернут некоторые из своих планов по СПГ в своих энергетических системах.

«Это может привести к снижению роста спроса на СПГ в будущем».

Большая часть разговоров вокруг энергетического перехода сосредоточена на стоимости. Эту стоимость следует сопоставить с ценой резкого увеличения выбросов ископаемого топлива, вызванного геополитической напряженностью.

Эти затраты распространяются на всю экономику через фрахт, деловые расходы, инфляцию, процентные ставки и продукты питания.

Комиссар Великобритании по климату на прошлой неделе опубликовал модель, показавшую, что стоимость декарбонизации планеты (только с точки зрения экономики) была ниже, чем шок цен на ископаемое топливо.

Новый мировой порядок?

Хотя мир, основанный на возобновляемых источниках энергии, по своей сути будет менее уязвим к потрясениям в цепочке поставок системы ископаемого топлива, риски остаются во все более беспорядочной глобальной системе.

Помимо своих ошеломляющих инвестиций в возобновляемые источники энергии, Китай стремится контролировать большую часть цепочки поставок, от переработки редкоземельных минералов до производства ветряных турбин, чтобы гарантировать, что он сможет разорвать нить энергетической зависимости. Это стремление к независимости длилось десятилетиями.

Австралия, с ее огромными возобновляемыми ресурсами и минеральными запасами, имеет хорошие возможности для самоизоляции. Менее достоверно то, способны ли лица, принимающие решения в стране, мыслить годами и десятилетиями, а не днями и месяцами.

Кредиты

• Репортаж: Джо Лаудер
• Графика и производство: Алекс Лим и Фрэн Римрод.

Загрузка…