Aer Lingus надеется сорвать планы конкурента Ryanair по строительству современного ангара для технического обслуживания самолетов с четырьмя отсеками стоимостью 40 миллионов евро в аэропорту Дублина.
Это следует из того, что Aer Lingus просит разрешения у An Bord Pleanála подать апелляцию третьей стороны на решение Совета Fingal Co, принятое в прошлом месяце, о предоставлении разрешения на планирование крупных инвестиций Ryanair, которые должны создать более 200 рабочих мест для инженеров и механиков.
В рамках отдельного, но связанного с этим шага компания Aer Lingus также добивается разрешения на обжалование выдачи разрешения Советом Fingal Co компании Daa на расширение северного перрона аэропорта Дублина.
Aer Lingus не представила никаких заявлений, когда дела рассматривались Советом Fingal Co, запрещающим авиакомпании подавать апелляции третьим лицам в обычном порядке. Вместо этого Aer Lingus подает апелляцию в соответствии со статьей 37 (6) Закона о планировании и развитии 2000 года.
Ангар
В трехстраничном заявлении, касающемся разрешения Ryanair, директор по корпоративным связям Aer Lingus Найл Тимлин сообщил апелляционной комиссии, что разрешение Ryanair «оказывает существенное влияние на пользование» Aer Lingus своей землей и прилегающей к ней стоимостью. в разрешенный ангар Ryanair.
Aer Lingus управляет ангаром 6 в аэропорту Дублина, а Ryanair получила разрешение на строительство близлежащего ангара 7.
Г-н Тимлин заявляет, что, если Ryanair продолжит получать разрешение на строительство, «Aer Lingus будет ограничен в плане вылета и входа самолетов в Ангар 6 и парковки самолетов на перроне ангара 6 до и после прохождения ими технического обслуживания».
Г-н Тимлин заявляет: «Это будет иметь глубокие негативные последствия».
Г-н Тимлин сообщил апелляционной комиссии, что в соответствии с выданным разрешением крыша ангара 7 уменьшена в размерах. Он заявляет, что уменьшение крыши может существенно повлиять на то, как Ангар 7 сможет разместить самолеты Boeing 737W, Max и более крупные самолеты Boeing 737 Max 10.
Г-н Тимлин сказал, что любые изменения в том, как самолеты припаркованы в ангаре, могут привести к тому, что самолетам потребуется больше времени для проезда в новый ангар и из него, что приведет к увеличению количества узких мест при въезде на северный перрон, который также обслуживает ангар 6 компании Aer Lingus. Г-н Тимлин заявил, что что перешеек узкого входа между Ангаром 6 и Ангаром 7 «является чувствительным местом между нашим существующим ангаром и тем, который сейчас предлагается».
Г-н Тимлин заявляет, что «использование перрона для доступа имеет решающее значение для упорядоченного и эффективного использования ангара».
Он сказал: «Повышенный риск заторов и конфликтов означает, что это следует рассматривать как существенное изменение».
Он указывает, что Совет в соответствии с Законом должен предоставить разрешение на подачу апелляции, если можно доказать, что выданное разрешение на строительство существенно отличается от заявления, изложенного в первоначальном заявлении на планирование, из-за условия выдачи разрешения и что условия существенно влияют на пользование землей заявителем или снижают стоимость земли.
2024-01-18 17:11:25
1705606900
#Aer #Lingus #надеется #остановить #инвестиции #Ryanair #миллионов #евро #аэропорт #Дублина