Разблокируйте дайджест редактора бесплатно
Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории для этого еженедельного информационного бюллетеня.
ArcelorMittal предупредила правительство Великобритании, что одно из ее основных подразделений может быть вынуждено покинуть страну, если на этой неделе будет одобрена заявка на реконструкцию торгового порта на юго-востоке Англии.
Вторая по величине сталелитейная компания в мире заявила, что решение разрешить закрытие и последующую реконструкцию части доков Чатема в Кенте будет иметь «сейсмические неблагоприятные последствия» для британской экономики и многих стратегических отраслей промышленности.
Предупреждение содержится в письме ArcelorMittal, отправленном Майклу Гоуву, секретарю по повышению уровня, в субботу и о котором впервые сообщило Sky News.
Мэтью Брукс, управляющий директор ArcelorMittal Kent Wire, которая поставляет сталь для строительства, в письме призвал Гоува вмешаться, чтобы обеспечить более полное изучение предложений, которые должны быть рассмотрены Советом Медвея в эту среду. По заявке компании Peel Waters, входящей в состав Peel Group, участок будет реконструирован для жилые и коммерческие объекты.
«Нас беспокоит то, что заявка Пиля на реконструкцию доков Чатема не только неправильна для Британии, но и не получила должного внимания и недостаточной осведомленности общественности. Поэтому многие ключевые заинтересованные стороны не знают о последствиях, если это произойдет», — написал Брукс в письме, копию которого увидела Financial Times.
«Это очень срочно — подать заявку после следующей среды будет невозможно», — сказал Брукс.
Если заявка будет одобрена, пишет Брукс, у ArcelorMittal «к сожалению, не останется иного выбора, кроме как покинуть доки Чатема и, скорее всего, прекратить деятельность в Великобритании, учитывая отсутствие подходящих альтернативных площадок».
Сталелитейная компания со штаб-квартирой в Люксембурге, которую возглавляет индийский магнат Лакшми Миттал, использует площадку в Кенте для поставок арматурных материалов для строительной отрасли.
В письме компания Brooks сообщила, что на ее деятельность в Chatham Docks приходится примерно 30 процентов британского стального армирования, что делает это место «стратегическим активом» для экономики страны. Его материалы помогли построить несколько громких инфраструктурных проектов, включая Crossrail, HS1 и Терминал 5 аэропорта Хитроу.
По данным сталелитейной группы, в доках работает почти 800 человек, а их экономическая ценность эквивалентна 112 000 фунтов стерлингов на одного работника, что, как утверждает компания, «значительно выше, чем в среднем по Медуэю, составляющему 63 900 фунтов стерлингов».
ArcelorMittal отказалась от комментариев в воскресенье. С Пилом Уотерсом связаться для получения комментариев не удалось.
