Cowboy запускает вседорожный электрический велосипед, чтобы привлечь гонщиков за пределы центров европейских городов

Ковбой более известен своими изящными электрическими велосипедами, которые можно увидеть во многих крупных городах Европы. И если вы посмотрите на людей, ездящих на этих ковбойских велосипедах, то большую часть времени вы увидите молодого человека, направляющегося в офис с ноутбуком в рюкзаке.

Вот почему компания выпускает совершенно новый велосипед под названием Cowboy Cross. Это вседорожная модель, созданная для комфорта и поездок на дальние расстояния.

На прошлой неделе у меня была возможность увидеть новый Cowboy Cross и совершить на нем тест-драйв на несколько минут. Что касается дизайна, то он определенно похож на ковбойский велосипед с передним фонарем в форме таблетки, угловатым дизайном и мягкими матовыми цветами.

Точно так же Cowboy делает ставку на полностью интегрированную конструкцию с минимальным обслуживанием. Здесь нет (физического) механизма, тормозные тросы максимально скрыты, а компания использует ремни из углеродного волокна.

Что нового в Cowboy Cross, так это пара новых шин. Колеса немного меньше (26,5 дюйма), но специально разработанные шины намного больше.

В передней части мотоцикла вы увидите подвеску передней вилки. Но в отличие от большинства вседорожных велосипедов, передняя вилка перевернута, а подвеска расположена рядом с колесом. Помимо лучшего дизайна, именно благодаря этому Cowboy удается спрятать в раме трос переднего тормоза.

Также имеется подвеска на подседельном штыре для передвижения по пересеченной местности. Подвеску как передней вилки, так и подседельного штыря можно регулировать с помощью отвертки.

А если вы маленький человек, который просто не может ездить на велосипеде Cowboy из-за своего роста, на новом велосипеде седло может быть немного ниже. Руль тоже стал немного больше. Опять же, все было разработано для того, чтобы сделать Cowboy Cross более комфортным, чем существующие велосипеды Cowboy.

Существует два варианта алюминиевой рамы: Cowboy Cross доступен в переходном и сквозном вариантах. Велосипед доступен в трех различных цветах — светло-сером, темно-сером и зеленом. Вы также найдете задний багажник, на котором можно разместить детское кресло или различные сумки.

Аккумулятор стал немного больше, емкость увеличилась на 50%. Компания утверждает, что вы сможете проехать от 60 до 120 км (от 37 до 75 миль) на одной зарядке.

Вот и все, что касается технических характеристик. Однако потенциальные клиенты рассчитывают сохранить свой новый велосипед на долгие годы. Поэтому будет важно убедиться, что Cowboy Cross можно легко обслуживать в течение длительного времени. Но трудно сказать, как он поведет себя в день запуска. В дополнение к этому выпуску аппаратного обеспечения Cowboy также анонсирует новый диагностический инструмент «Проверьте мой велосипед».

Предварительные заказы начинаются сегодня по цене раннего бронирования в размере 3499 евро (это 3800 долларов США по сегодняшнему обменному курсу). В конечном итоге Cowboy рассчитывает продать Cowboy Cross за 3999 евро (4350 долларов США).

Напомним, «классические» модели велосипедов Cowboy стоят 2699 евро (2940 долларов США), но есть два обновления программного обеспечения это стоит 199 и 299 евро каждый. Пакет Cowboy Connect стоимостью 199 евро входит в комплект моделей Cowboy Cross.

«Согласно нашим исследованиям, это удвоит общий объем нашего целевого рынка», — сказал мне соучредитель и генеральный директор Cowboy Эдриен Руз. «Я думаю, что в целом это другой клиент. Это клиент, который ищет больше комфорта. Так что они обычно немного старше и имеют немного больший бюджет».

Во время тестовой поездки я также играл с мобильным приложением Cowboy. В этом приложении собраны все интеллектуальные функции электрического велосипеда. Вы можете включать свет, переключаться между экономичным режимом и Адаптивная мощность, получайте пошаговые инструкции и просматривайте исторические данные. AdaptivePower — это функция, которая автоматически регулирует мощность двигателя в зависимости от текущего уклона и погодных условий. был в центре внимания после патентного иска с eBikeLabs.

Компания также добавила несколько мини-игр, которые должны побудить вас работать усерднее, не отвлекая при этом слишком сильно. Например, приложение предложит вам нажать как можно сильнее в течение 30 секунд. Или приложение может сказать, что вы вошли в популярный сегмент, и сообщить, быстрее ли вы своих друзей.

Эти функции, подобные Strava, пока не заменят Strava — их даже можно отключить, если они кажутся вам слишком отвлекающими. Но интересно наблюдать, как компания идет по этому пути и делает программное обеспечение первоклассным.

Разные модели для разных нужд

Cowboy в основном продает свои велосипеды покупателям, живущим в Бельгии (родная страна), Германии, Франции, Нидерландах и Великобритании. Вместо выхода на новые рынки компания решила расширить ассортимент своей продукции за счет большего количества форм-факторов.

«Первые два года работы компании мы в основном потратили на создание прототипа. В течение следующих пяти лет мы усовершенствовали нашу платформу. Теперь мы хотим предлагать наш продукт в различных форм-факторах для удовлетворения различных потребностей», — сказал Руз. Так что вы можете ожидать появления других моделей в ближайшие месяцы и годы.

В июле 2023 года главный конкурент Cowboy VanMoof подал заявление о банкротстве. Это привело к трудному лету и для Cowboy, поскольку многие потенциальные клиенты отказались от продукции Cowboy. «Клиенты, рассматривавшие велосипеды VanMoof и Cowboy, сильно совпадали», — сказал Руз.

Но теперь он считает, что Cowboy может двигаться вперед, поскольку компания находится в другом положении по сравнению с VanMoof. «В Cowboy около 100 сотрудников. Когда они закрыли магазин, я увидел цифру: в VanMoof работало 700 человек», — сказал Руз.

Имея валовую прибыль в размере 40% от каждого велосипеда, проданного непосредственно потребителю, Cowboy рассчитывает выйти на уровень безубыточности по показателю EBITDA в этом году и получить чистую прибыль в следующем году.