Dover и Eurotunnel раскрывают даты начала новых чеков Passport EES

Порт Дувр и Eurotunnel (Le Shuttle, которым управляет Getlink) подтвердили местному месту, что введение системы входа/выхода ЕС (EES) изначально затронет только тренер -путешественников (Dover) и тренеров и грузов (Eurotunnel), когда он официально запущен 12 октября.

А Новая пограничная система ЕС будет Представляют серьезные изменения для путешественников в районе Шенгена. Первообщители, не являющиеся ЕС, должны будут предоставить биометрические детали, включая отпечатки пальцев и сканирование лица, заполнить короткую анкету и сканировать свои паспорта. Информация будет собрана в системе всей всей ЕС, где она будет храниться в течение трех лет и обновляться на каждом внешнем пограничном переходе в районе Шенгена.

EES будет записывать все записи и существующие, отслеживая автоматически время, проведенное в районе Шенгена, чтобы обеспечить соблюдение правила, позволяющее оставаться на 90 дней в любой 180-дневный период.

Реклама

Из -за сложности этой ИТ -инфраструктуры запуск EES был отложено несколько раз. Новая дата уже установлена на 12 октября 2025 года, но в прошлом году комиссия предложила Поэтапный подходТак что не все пограничные посты будут вживую одновременно.

И все пассажиры, проходящие через порты, не будут подвергаться EES с самого начала, при этом Dover и Eurotunnel -терминалы в Folkestone и Calais выбирают свой собственный поэтапный подход.

Порт Дувр

Пресс -секретарь порта Дувры, где есть сопоставленные пограничные проверки в районе Шенгена, сообщил местному месту, что 12 октября чеки EES будут жить только для людей, путешествующих тренером.

Остальное движение, в том числе тысячи автомобильных пассажиров, которые проходят каждый день, будет подвергаться новой системе с 1 ноября.

С 12 октября путешественники, прибывающие в Дувр, должны будут пройти через специально построенную зону обработки западных доков. Пассажиры выкидываются, чтобы зарегистрироваться в специальных киосках EES, пройти через паспортный контроль в новом зале и повторно набрать тренера, который будет запечатан и пройден в терминал парома.

По словам представителя, для людей, путешествующих по тренеру, будет 12 киосков для самостоятельных регистраций, и 72 доступны для автомобильных пассажиров.

Довер также заявил, что им сообщили, что французские власти «обеспечат персонал, как это необходимо для управления уровнями трафика».

Власти в порту также заявили, что пассажиры освобождаются от чеков EES, включая граждан ЕС/Шенген, а также граждан, не являющиеся ЕС, юридически проживают во Франции и других штатах ЕС/Шенген, должны пропустить чеки EES и «отправиться прямо на границу».

Граница в Великобритании уже давно считается одним из самых больших потенциальных проблем с проблемами из-за сочетания высоких пассажирских чисел и сопоставленных пограничных проверок.

Читать также Почему британская граница граница такая проблема для EES?

Порт Дувры считается особенно проблематичным – он уже видел длинные очереди в пиковое время прохождения со времен Brexit, в то время как его тесный сайт затрудняет установку новой необходимой инфраструктуры.

Реклама

Евротуннель

В Евротуннельный терминал «Реализация начнется с грузового движения и тренера» 12 октября. «Пассажирские автомобили будут следовать несколько недель спустя, с точной датой начала, которая должна быть подтверждена в ближайшее время французскими властями», – сказал представитель средств массовой информации местный представитель.

В общей сложности 224 биометрических киосков были установлены на терминалах Eurotunnel, из которых 106 находятся в Фолкстоне и 118 в Кале.

Eurotunnel также сообщил местному месту, что те, кто освобождается от чеков EES (Nationals EU/ Schengen, жители штатов ЕС/ Шенг) просто избегают прохождения регистрации EES и перейти непосредственно к границе.

«Когда транспортное средство прибывает на терминал, все пассажиры, независимо от статуса, регистрация в киоске. Если будет идентифицирован как граждане ЕС, автомобиль продолжит свое путешествие без входа в область биометрических данных EES»,-сказал представитель.

Пресс -секретарь добавил, что Eurotunnel терминалы смогут обрабатывать до 550 автомобилей в час, «размещая приблизительно 1500 пассажиров».

Eurotunnel инвестировал 80 миллионов евро в новую инфраструктуру EES.

Реклама

«Мы используем искусственный интеллект благодаря цифровому близнецу, который мы создали, для моделирования пассажирских потоков в течение пиковых периодов и в различных условиях. Это моделирование помогло определить оптимальное количество трассы EES, необходимых для поддержания плавного транспортного потока как на терминалах, так и на окружающих автомагистралях», – добавили они.

Там было обеспокоенность Это замедление движения в Дувре и терминале Евротуннеля может вызвать серьезные очереди в Великобритании. Но портовые власти смогут приостановить чеки на короткие периоды, если ситуация станет критической.

Аэропорты

Французские аэропорты также будут использовать поэтапное введение системы, однако на момент написания французского министерства внутренних дел заявили, что он все еще допускает подробную информацию о том, как и когда каждый аэропорт начнет использование системы.

В целом, аэропорты не будут представлены столько проблем, сколько перекресток Dover и Folkestone, хотя это может привести к более длительным очереди при контроле паспорта.

Информационные кампании

Eurotunnel Le Shuttle заявляет, что предоставит рекомендации пассажирам, а грузовые клиенты получат «выделенную информацию о новом процессе для водителей, не являющихся ЕС».

Домашний офис также должен запустить коммуникационную кампанию, чтобы помочь подготовить британских путешественников к новым проверкам границ ЕС, понимает местные.