Ford F-150 Lightning направляется в Европу! Как здесь обстоят дела с доступностью?

Электрическая версия популярного американского пикапа F-150 официально направляется в Европу. Прежде чем вы начнете смотреть вперед, подождите. Также мы попытались выяснить, как обстоят дела с доступностью в нашей стране.

Среди символов Америки большие и по европейским меркам «гнилые» пикапы. Ряд производителей пытаются придать этим автомобилям более экологичный вид с наступающей эрой электромобилей, в том числе автомобильная компания, которая выпускает самый продаваемый пикап — Ford. Результатом стала модель F-150 Lightning, которую бренд в настоящее время копит для внутреннего рынка. Теперь он подтвердил въезд в Европу, но есть одна загвоздка.

Загвоздка в том, что он официально выходит на единый рынок, а именно на вполне конкретную Норвегию. В официальном пресс-релизе Ford называет Норвегию самым прогрессивным рынком в мире с точки зрения внедрения электромобилей, поэтому вполне логично, что если F-150 Lightning направляется за пределы США, то он там. Говорят, что Ford реагирует на высокий потребительский спрос, предлагая электрический пикап в версии Lariat Launch Edition. Однако он будет доступен в неуказанном, но строго ограниченном количестве.

Пер Гуннар Берг, глава Ford Norway, сказал о выходе F-150 Lightning на рынок: «За 25 лет работы в Ford я никогда не видел такой страсти и спроса, которые я наблюдаю сейчас у водителей, желающих сесть за руль нашего F-150 Lightning. Клиенты буквально стучали в мою дверь, умоляя нас привезти электрический пикап в Норвегию.“

Поскольку электрический пикап от Ford сделал такой приятный вход в Европу, мы попытались узнать у PR-менеджера чешского представительства марки Петра Буриана, есть ли у него более подробная информация о выходе F-150. Молниеносно выходит на другие европейские рынки, особенно на наш. Ситуация такова, что Норвегия достаточно интересна, чтобы привлечь Форда, а вот с остальной Европой еще не определились. Так что на данный момент неизвестно, когда электрический F-150 будет показан в Чехии.

Тем не менее, у нас уже была возможность проехать на одном экземпляре по чешским дорогам — чешский дилер Ford получил его сюда в обход через британский дилерский центр. Излишне говорить, что это зависит от нас машина произвела впечатление, а именно практичность, вместительность, производительность и даже запас хода. При спокойной езде наш расход составлял около 25 кВтч/100 км, что, по данным бортового компьютера, позволяло проехать более 500 км на одном заряде. Правда, если бы мы полностью загрузили машину или даже что-то к ней прицепили, дальность резко сократилась бы.

Напоследок напомним, что электрический Ford F-150 позаимствовал прозвище Lightning у спортивных версий девятого и десятого поколений модели F-150. Он приводится в движение парой электродвигателей, которые развивают максимальную мощность 337 кВт и 1050 Нм, при этом он получает энергию от аккумулятора с полезной емкостью 98 кВтч. Предоставленная нам версия имела более мощный вариант системы привода, поэтому она выдавала до 443 кВт и те же 1050 Нм, а полезная емкость аккумулятора в ее корпусе составляла 131 кВтч.