Hyundai и Boston Dynamics представили робота-гуманоида Atlas на выставке CES

Компания Boston Dynamics, принадлежащая Hyundai, впервые публично продемонстрировала своего гуманоидного робота Atlas в понедельник на выставке Выставка технологий CESусиливая конкуренцию с Tesla и другими конкурентами за создание роботы, похожие на людей и делать то, что делают люди.

«Впервые публично поприветствуйте Атласа на сцене», — сказал Закари Джековски из Boston Dynamics, когда робот в натуральную величину с двумя руками и двумя ногами поднялся с пола в бальном зале отеля в Лас-Вегасе.

Затем он несколько минут плавно ходил по сцене, иногда махая толпе и поворачивая головой, как сова. По словам Джековски, генерального менеджера компании по роботам-гуманоидам, инженер удаленно пилотировал робота поблизости с целью демонстрации, хотя в реальной жизни Atlas будет передвигаться самостоятельно.

Компания заявила, что версия робота, который будет помогать собирать автомобили, уже находится в производстве и будет развернута к 2028 году на заводе Hyundai по производству электромобилей недалеко от Саванны, штат Джорджия.

Южнокорейский автопроизводитель владеет контрольным пакетом акций компании Boston Dynamics, базирующейся в Массачусетсе, которая занимается разработкой роботов на протяжении десятилетий и наиболее известна своим первым коммерческим продуктом: роботом-собакой по имени Spot. Группа четвероногих роботов Spot открыла мероприятие Hyundai в понедельник, танцуя синхронно с K-pop песней.

Hyundai также объявила о новом партнерстве с DeepMind от Googleкоторая будет поставлять свою технологию искусственного интеллекта для роботов Boston Dynamics. Это возвращение к знакомому партнерству для Google, которая купила Boston Dynamics в 2013 году, а несколько лет спустя продала ее японскому технологическому гиганту SoftBank. Hyundai приобрела его у SoftBank в 2021 году.

Это редкость для ведущие производители роботов публично продемонстрировать своих гуманоидов, отчасти потому, что неловкие действия привлекают нежелательное внимание — например, когда в ноябре один из первых российских гуманоидов упал лицом вниз. Стартапы в области робототехники обычно предпочитают демонстрировать свои исследовательские прототипы в видеороликах в социальных сетях, предлагая им возможность показать машины с лучшей стороны и исправить их недостатки.

В конце демонстрации Atlas в понедельник, которая выглядела безупречно, прототип гуманоида театральным жестом взмахнул руками, чтобы представить статическую модель новой версии продукта Atlas, которая выглядела немного иначе и была синего цвета.

Кроссоверное волнение от бум коммерческого искусственного интеллекта а новые технические достижения помогли вложить огромные деньги в разработку робототехники, хотя многие эксперты все еще считают, что пройдет много времени, прежде чем по-настоящему человекоподобные роботы, способные выполнять множество различных задач, укоренятся на рабочих местах или домах.

«Я думаю, что вопрос возвращается к тому, каковы варианты использования и где применима эта технология», — сказал Алекс Панас, партнер консалтинговой компании McKinsey, который помогал возглавлять группу CES по робототехнике, которая ранее в тот же день привлекла сотни людей. «В некоторых случаях он может выглядеть более гуманоидным. В некоторых случаях — нет».

В любом случае, по словам Панаса, «программное обеспечение, чипсеты, средства связи и все остальные части технологии объединятся и создадут новые приложения».

Гуманоиды пока не обладают достаточной ловкостью, чтобы угрожать многим человеческим рабочим местам, хотя дебаты об их влиянии на занятость, вероятно, будут усиливаться по мере того, как они станут более квалифицированными. Тот же завод в Джорджии, где Hyundai планирует испытать Atlas, в прошлом году стал местом федерального иммиграционного рейда, который привел к арестам сотен рабочих, в том числе более 300 граждан Южной Кореи.

© 2026 Ассошиэйтед Пресс. Все права защищены. Этот материал не может публиковаться, транслироваться, переписываться или распространяться без разрешения.