IntrCity SmartBus получила 30 миллионов долларов при оценке в 140 миллионов долларов, чтобы усилить свое влияние на рынке междугородных путешествий Индии

IntrCity SmartBus, высокотехнологичная междугородняя автобусная платформа в Индии, привлекла финансирование в размере 30 миллионов долларов США для расширения своей сети в небольших городах и поселках в этой южноазиатской стране. В ходе раунда серии D, проводимого A91 Partners, стартап из Нойды оценивается в 140 миллионов долларов после инвестирования.

Междугородние перевозки в Индии ускоряются, поскольку все больше людей мигрируют из небольших городов в мегаполисы в поисках работы и образования.

Чтобы удовлетворить этот спрос, Нью-Дели значительно расширил дорожную инфраструктуру страны. Национальная сеть автомобильных дорог имеет увеличился более чем на 60% по данным правительства Индии, за последнее десятилетие с 56 723 миль до 90 847 миль.

Железные дороги, хотя и обширны, по-прежнему ограничены в пропускной способности и не могут идти в ногу с растущим спросом на перевозки между штатами. Это делает поездки на дальние расстояния важной альтернативой. Тем не менее, государственные междугородные автобусные перевозки ограничены и часто не обеспечивают надежности и комфорта. ИнтрСити СмартБус стремится заполнить.

В отличие от традиционных операторов, IntrCity SmartBus работает по модели облегчения активов, сотрудничая с местными владельцами автобусов и оснащая их транспортные средства фирменным оборудованием для отслеживания в реальном времени, сказал в интервью соучредитель и президент Капил Райзада.

Стартап также централизует бронирование билетов и планирование маршрутов через свою цифровую платформу, которая помогает определять частоту обслуживания, точки посадки, станции посадки и даже конфигурации мест в зависимости от спроса.

Чтобы обеспечить безопасность и согласованность, IntrCity размещает на борту каждого автобуса обученный персонал, называемый «капитанами», рассказал Райзада >. В большинстве транспортных средств есть туалеты, а компания также оборудовала залы ожидания с кондиционерами и персоналом, чтобы улучшить условия перед отъездом.

«Все наши автобусы подключены к облаку», — отметил он. «Существует разработанная нами операционная система шины, которая отслеживает и управляет многими параметрами, включая системы видеонаблюдения, уровень звука и температуры».

IntrCity SmartBus, основанная в 2019 году, начиналась как онлайн-платформа для продажи билетов на поезд под брендом RailYatri. По словам Райзады, эта отправная точка дала команде раннее представление о поведении междугородних поездок и неудовлетворенном спросе на автомобильную мобильность.

Сегодня RailYatri приносит лишь около 10% от общего дохода стартапа, а на бизнес SmartBus приходится оставшиеся 90%, добавил он.

IntrCity SmartBus ежедневно совершает около 600 автобусных рейсов, перевозя от 20 000 до 25 000 пассажиров каждый день — почти 700 000 в месяц. Платформа работает с более чем 50 местными автобусными операторами и осуществляет поездки в среднем на 311 миль каждый. Около 95% его услуг предоставляются в ночное время и удовлетворяют в первую очередь недискреционные потребности в поездках, такие как работа, образование или важные встречи.

Типичным пассажирам стартапа от 20 до 45 лет, включая владельцев малого бизнеса, тренеров, государственных чиновников, специалистов по продажам и студентов.

Стартап следует модели «ступица и спицы» и определил от 15 до 16 ключевых экономических центров по всей Индии. Он работает в 13–14 из этих узлов, охватывающих 15 штатов. Сеть охватывает всю северную Индию — от Джамму до Уттаракханда — и большую часть юга, включая Карнатаку, Тамил Наду и Андхра-Прадеш.

«Чтобы понять, что нужно потребителю, необходимо тщательно обработать данные», — сказал Маниш Рати, соучредитель и генеральный директор IntrCity SmartBus. «Это включает в себя решения о том, какую компоновку должен иметь автобус — должен ли он быть полноценным со спальными местами или гибридом со спальными местами и сиденьями?»

В прошлом финансовом году IntrCity SmartBus увеличила свой доход на 67% по сравнению с прошлым годом до 5 миллиардов фунтов стерлингов (приблизительно 57 миллионов долларов США). По прогнозам стартапа, выручка в текущем году превысит 7 миллиардов фунтов стерлингов (около 79 миллионов долларов США). В течение последних нескольких лет компания имела положительный показатель EBITDA и планирует стать полностью прибыльной в этом году.

Благодаря последнему финансированию стартап планирует продвигаться «все глубже и шире» по всей стране, улучшая качество обслуживания и безопасность клиентов, а также модернизируя технологию управления автопарком.

«Одна из самых больших проблем в автобусной мобильности по всей стране [is] что люди беспокоятся по поводу автобусов. Его считают младшим родственником поездов и самолетов», — рассказал Райзада >. «Мы хотим сделать автобусы предпочтительным способом передвижения в Индии».

По данным агентства, в 2025 финансовом году в Индии было совершено более 223 миллионов междугородних поездок. недавний отчет через онлайн-платформу продажи автобусных билетов redBus. В прошлом году в этом секторе появилось более 72 000 новых междугородних маршрутов, а также около 6 400 новых автобусов, что увеличило пропускную способность примерно на 265 000 мест в день.

Наряду с IntrCity SmartBus в Индии наблюдается волна стартапов междугородних автобусов нового поколения, таких как Zingbus, LeafyBus и Fresh Bus. Европейский гигант FlixBus также вышел на индийский рынок в начале прошлого года, что свидетельствует о растущей популярности этой отрасли. Тем не менее, IntrCity рассматривает конкуренцию как вторичную по отношению к исполнению задач.

“Индия – совсем другое дело, когда дело касается автомобильных путешествий. Если что-то пойдет не так, то оно пойдет не так”, – сказал Рати. “Мы не ориентированы на сеть. Мы ориентированы на операционное совершенство”.