1757917301
2025-09-15 05:58:00
Многие цифровые чернила были пролиты с тех пор, как Mercedes сделал немыслимый и развернул четырехцилиндровый C63. Хотя номера продаж никогда не были выпущены, тяжелые скидки предполагают, что AMG изо всех сил пыталась убедить покупателей в том, что электрифицированный 2,0-литр стоит своих денег. Высокопоставленные чиновники даже вступили в рекорд, признав, что компания «потеряла некоторых клиентов» после кончины V-8. Но трехконечная звезда надеется исправить. Ну, вроде.
Матиас Гейсен, член совета по управлению, маркетингу и продажам, намекнул в интервью с Auto Express что C63 может получить больший двигатель в конце концов. Не ожидайте, что V-8 вернется; этого не происходит. Совершенно новый восьмицилиндровый интернет находится дома в Affalterbach, но Mercedes недавно сказал нам, что флагманский C-класс не получит его. Следующая лучшая вещь? Встроенная шеста может быть на горизонте для седана производительности.
«У нас будут некоторые варианты, когда у нас был четырехцилиндровый, который также будет доступен в качестве шестицилиндрового двигателя. Там может быть или не быть гибридом, это может быть чистый лед, возможно. Мы сообщим вам, когда мы там».
Это не первый раз, когда мы слышали о шестицилиндровом C63. Несколько месяцев назад сайт энтузиастов Блог Mercedes-Benz Passion сообщил, что AMG может соответствовать 3,0-литровым 3,0-литровым 3,0-литровым «M256M». Эта прямая шестерка уже найдена в нескольких моделях Mercedes, включая CLE53, а также в Aston Martin DBX.
Mercedes-AMG C63 с четырехцилиндровым двигателем
“width =” 16 “высота =” 9 “загрузка =” ленивый “/>
Mercedes-AMG C63 с четырехцилиндровым двигателем
Фото: Mercedes-Benz
Тем не менее, в немецком отчете предполагается, что самый горячий C-класс может сбросить значок C63 в пользу C53. Интересно, Автокар Предлагаемое AMG мог бы вместо этого сохранить имя C63 для гибрида плагина с шестью цилиндрами. Какая версия доказывает правду, еще неизвестно, но между слухами и официальными комментариями Mercedes все больше вероятно, что настройка четырехцилиндровых станет уступить место врожденной шестерке. Ожидается, что некоторая форма электрификации будет соответствовать более жестким правилам выбросов.
Переключатель может произойти уже в следующем году. C-Class должен быть предназначен для подтяжки лица среднего цикла в 2026 году, что должно совпадать с запуском флагманской модели. Неясно, называется ли это C63 или C53, но Mercedes-Amg не откажется от этой ниши. Ожидается, что GLC 63 будет последовать примеру после его появления, вероятно, в 2027 году.
Если изменение имени произойдет, имело бы смысл увидеть более низкую начальную цену. В США, где C63 продается только как седан, он начинается с 87 200 долларов, включая пункт назначения, до опционов. Это делает его всего лишь $ 1675 дешевле, чем конкуренция M3 xdrive.
Говоря о своем баварском сопернике, BMW уже подтвердил, что M3 следующего поколения сохранит свой встроенный шестом, дебютируя в 2028 году или примерно через год после электрического M3. Тем временем Audi Sport готовит новый Avant RS5, чтобы заменить универсал RS4 с таким же количеством цилиндров. В случае, однако, V-6 практически подтвержден как ядро гибридной системы плагина.
#MercedesAMG #C63 #может #получить #больший #двигатель #конце #концов
По теме
