NASCAR Hot Seat 2026: 5 гонщиков находятся под давлением, чтобы выступить в этом сезоне

Сезон NASCAR 2026 года уже близко, и нас ждет большой ажиотаж по поводу нового формата плей-офф и увеличения мощности, что должно привести к улучшению гонок. Хотя ставки для лучших гонщиков NASCAR достаточно высоки, в Кубковой серии за рулем есть несколько человек, которые находятся под давлением по другой причине.

Давайте погрузимся в горячее место NASCAR в 2026 году.

Реклама

Алекс Боуман

Никогда не бывает хорошего места, когда тебя признают четвертым лучшим гонщиком лучшей команды NASCAR. Именно в этом положении Алекс Боуман находится вот уже несколько лет. Что еще хуже для него, это год контракта, и есть много отличных вариантов замены. Новый формат плей-офф еще больше усложняет путь к завоеванию места, поскольку оборудование и экипаж, которые предлагают команда под номером 48 и Хендрик, позволяют практически любому гонщику выше среднего сесть за руль и заработать одно из 16 мест в плей-офф. Если Боуман проведет второй сезон подряд без побед, оставив ему только одну победу за последние три сезона, вероятно, наступит время что-то изменить за рулем.

Связанный: Прогнозы NASCAR на 2026 год: 16 пилотов плей-офф

Райли Хербст

Все в NASCAR признают роль, которую Райли Хербст играет в 23XI Racing. У него глубокие карманы, которые сыграли решающую роль в прошлом сезоне, когда во второй половине года команда осталась незамеченной и оказалась втянутой в многомиллионный иск против спорта. Эта сага является одной из причин, по которой Хербст заключил многолетний контракт на гонку под номером 35, несмотря на ограниченный успех в серии Xfinity. После сезона, в котором он записал всего восемь попаданий в топ-20 и занял три последних места по средней финишной позиции, Хербст эффективно борется за свою карьеру в Кубковой серии, вступая в кампанию 2026 года.

Реклама

Связанный: Победители и проигравшие нового формата чемпионата NASCAR

Дэниел Суарес

Для Даниэля Суареса это сейчас или никогда. После того, как Trackhouse Racing объявила в сезоне 2025 года, что уходит от него, ему пришлось согласиться на однолетний контракт со Spire Motorsports. Никто бы никогда не принял Суареса за одного из лучших гонщиков Кубковой серии, но он, по крайней мере, хорошо выступил в 2024 году (лидерство на 209 кругах, девять попаданий в топ-10 и одна победа). Однако после того, что произошло в 2025 году, что привело его к одной победе в Кубке за последние три сезона, у него осталось минимальное количество вариантов на открытом рынке. Если Суарес не сможет максимально использовать свой последний шанс в «Спайре», ему суждено получить единственные постоянные предложения от Xfinity Series в следующем межсезонье.

Реклама

Связанный: Рейтинг NASCAR Power 2026

Ной Грагсон

Даже с учетом нового чартерного соглашения затраты для команд среднего уровня серии NASCAR Cup Series выше, чем когда-либо прежде, а рентабельность может оказаться в минусе. Что касается Front Row Motorsports, это дает команде лишь ограниченное количество терпения. Ной Грагсон присоединился к FRM в кампании 2025 года, продлив свою безвыигрышную серию до 111 гонок, а за карьеру у него всего 11 попаданий в топ-10. Он также вошел в число 15 лучших всего в шести гонках прошлого сезона. Если он не сможет добиться гораздо большего успеха во втором сезоне за рулем машины под номером 4, для FRM наступит время двигаться дальше, потому что не будет недостатка в лучших вариантах или гонщиках с более высоким потенциалом роста.

Реклама

Тодд Гиллиланд

Тодд Гиллиланд по-прежнему остается одним из самых молодых гонщиков серии NASCAR Cup Series, постоянно работающих на постоянной основе: в мае ему исполнится 26 лет. При этом решение, принятое несколько лет назад, чтобы он пропустил серию Xfinity, не сработало. В 144 карьерных гонках на уровне Кубка он ни разу не финишировал выше 22-го места по очкам, а его средний результат на финише составлял 20,8 или хуже в каждом из последних четырех лет. Если он завершит еще один сезон с лидерством менее 50 кругов и пятью или меньшим количеством попаданий в топ-10, Front Row Motorsports должна двигаться дальше, а Джиллиленду следует провести время в серии Xfinity.

Связанные заголовки