Nexperia предупреждает, что не может гарантировать чипы японским брендам

Причина кризиса кроется в решении правительства Китая заблокировать экспорт с предприятий Nexperia в стране в ответ на вмешательство компании со стороны Нидерландов. Голландские власти взяли под свой контроль китайского производителя полупроводников, ссылаясь на соображения национальной безопасности. Ответные меры Пекина вызвали эффект домино, который грозит парализовать мировую промышленность, уже пострадавшую от предыдущих кризисов поставок.

«Несколько таких чипов могут остановить производство целого сборочного завода», — предупредил Стив Хорани, старший вице-президент MEMA. «Есть заменители, но, вероятно, не для всех».

В отличие от современных полупроводников, используемых в функциях помощи водителю или мультимедийных системах, чипы Nexperia отвечают за основные операции, такие как управление стеклоочистителями, электрическими стеклоподъемниками или управление освещением. Однако их роль критична: без них сборка автомобиля полностью останавливается.

«Проблема в том, что нет дополнительных мощностей», — объяснил Хорани. «Вы не можете заменить чип, как меняете гайку или болт». Отсутствие альтернатив усугубляет риск повсеместного паралича автомобильного производства, если ограничения продлятся.

Экспортная блокада Пекина является частью эскалации технологических ограничений, которые Китай и США вводят друг другу в течение нескольких месяцев. Ситуация обострилась накануне двустороннего саммита между обеими странами на следующей неделе, на котором, как ожидается, центральное место займет спор по поводу полупроводников.

Между тем, европейская и японская автомобильная промышленность также работает круглосуточно, чтобы избежать сбоев. Nexperia предупредила своих клиентов в Японии, что больше не может гарантировать регулярные поставки компонентов.

Крупные американские производители выражают растущую обеспокоенность. Генеральный директор Ford Джим Фарли назвал конфликт «политическим вопросом» и сказал, что лично поднимал его перед правительственными чиновниками во время недавнего визита в Вашингтон.

«Это проблема всей отрасли», — сказал Фарли во время презентации доходов за третий квартал. «Нам нужно быстрое решение, чтобы избежать производственных потерь в четвертом квартале».

Со своей стороны, президент General Motors Мэри Барра признала, что ограничения на производство чипов «могут повлиять на производство». Руководитель заверила, что GM мобилизовала команды, которые «работают день и ночь» вместе со своими партнерами по цепочке поставок, чтобы свести к минимуму возможные сбои, хотя она предупредила, что «ситуация очень изменчива».

Stellantis, группа, объединяющая такие бренды, как Jeep, Peugeot и Fiat, также подтвердила, что она тесно сотрудничает с Nexperia и другими поставщиками для оценки масштабов последствий и разработки мер по смягчению последствий.

Новый фронт, открытый делом Nexperia, напоминает глобальную нехватку полупроводников 2021 года, которая привела к временному закрытию десятков заводов и потере миллионов автомобилей в производстве.