NHAI построит самый длинный в городе подземный переход в виде туннеля на шоссе аэропорта

NHAI построит самый длинный в Бангалоре подземный переход в виде туннеля (репрезентативное изображение)

Национальное управление автомобильных дорог Индии (NHAI) объявило тендер на строительство затонувшей служебной дороги и подземного перехода, построенного почти на шесть метров ниже уровня основной дороги на шоссе аэропорта Бангалора.

Проект стоимостью 51,27 крора рупий, не включая налог на товары и услуги (GST), включает в себя строительство служебной дороги длиной 320 метров, наземной дороги длиной 800 метров, перемещение активов ВВС Индии (IAF) и другие сопутствующие работы. Подземный переход будет построен с двумя полосами движения и мощеными обочинами, соединяя внутреннюю зону станции IAF с ее технической зоной, а также соединяя взлетно-посадочную полосу с озером Хунасамаранахалли.

К.Б. Джаякумар, директор проекта NHAI, сказал, что в настоящее время этот маршрут является единственным участком, на котором нет подходящей подъездной дороги на участке Хеббал-Трумпет длиной 22,12 км национального шоссе 44 (ранее NH 7), сообщает The India Express.

Это будет самый длинный тоннельный подземный переход в Бангалоре, который будет построен возле базы ВВС Йелаханка на шоссе аэропорта. “Это единственный участок шоссе аэропорта, на котором нет подъездной дороги. Это черное пятно на 22,12-километровом участке Хеббал-Трумпет национального шоссе 7 (теперь известного как NH 44). NHAI дал все необходимые разрешения для проекта”, – сказал Джаякумар The Deccan Herald.

По словам Джаякумара, подземный переход будет даже длиннее любого существующего в южном городе. “Это будет дорога туннельного типа, построенная открытым способом”, – отметил он. При открытом методе с поверхности будет выкопана траншея, внутри нее будет построен тоннель, а дорога будет улучшена за счет обратной засыпки.

Кроме того, туннельная дорога Silk Board Junction-Hebbal протяженностью 16,75 км будет построена с помощью туннелепроходческих машин (TBM), которые в основном используются на подземных линиях метро.

В ходе этого процесса будут перенесены активы IAF, включая входные ворота и комплексную стену, работы по которой NHAI уже завершили на протяжении около 200 метров, добавил Джаякумар.

Тендерные предложения по проекту будут открыты 25 февраля, а контракт, скорее всего, будет заключен к концу марта, сказал Джаякумар.