RBI предлагает снизить вес риска для кредитов НБФК на инфраструктурные проекты | Новости финансов

Резервный банк Индии (RBI) предложил снизить вес риска для высококачественных инфраструктурных проектов небанковских финансовых компаний (NBFC), говорится в проекте главного банка, опубликованном в пятницу.

Кредиты на высококачественные инфраструктурные проекты, в которых заемщик погасил не менее 10 процентов санкционированной суммы, будут привлекать 50 процентов веса риска.

Если заемщик выплатит хотя бы 5 процентов, но менее 10 процентов санкционированной суммы, он повлечет за собой 75 процентов веса риска по сравнению со 100 процентами ранее, говорится в проекте руководящих принципов.

В соответствии с проектом руководящих принципов центральный банк определил «высококачественные инфраструктурные проекты», которые завершили как минимум один год удовлетворительной деятельности после достижения даты завершения коммерческих операций.

“Инфраструктурный проект завершил как минимум один год удовлетворительной эксплуатации после достижения даты завершения коммерческих операций. В бухгалтерских книгах кредитора этот проект классифицируется как “стандартный” и будет классифицироваться как инфраструктурный проект высокого качества”, – говорится в проекте руководящих принципов.

Кроме того, доходы должника или заемщика зависят от одного основного контрагента — центрального правительства или организации государственного сектора. Также необходимы дополнительные гарантии, такие как условное депонирование денежных потоков, первоначальное залоговое обеспечение активов и ограничения на дополнительные заимствования.

В проекте руководящих принципов также отмечается, что должник должен иметь достаточные внутренние или внешние финансовые механизмы для покрытия текущего и будущего оборотного капитала и других финансовых потребностей проекта.

Центральный банк на своем последнем заседании Комитета по денежно-кредитной политике (MPC) предложил снизить весовой коэффициент риска, применимый к кредитованию НБФК проектов высококачественной операционной инфраструктуры.

Существующие нормы достаточности капитала уже позволяют НБФК присваивать более низкие веса риска операционным проектам в рамках модели государственно-частного партнерства. Этот шаг направлен на снижение стоимости финансирования норм инфраструктуры.

Центральный банк заявил, что эта система направлена на то, чтобы привести веса риска в соответствие с фактическими характеристиками риска проектов операционной инфраструктуры, способствуя лучшей оценке рисков и распределению капитала.