Rolls-Royce широко использует алюминий в своей архитектуре транспортного средства, используя преимущества его легкой природы и исключительных акустических свойств.
{alcircLeadd}
Источник изображения: Rolls-Royce
Алюминиевая структура уменьшает общий вес автомобиля, повышая обработку, топливную эффективность и производительность, в то время как его более высокий акустический импеданс по сравнению со стали помогает минимизировать внешний шум, сохраняя безмятежную, тистую поездку, которая определяет бренд.
Архитектура алюминиевой космической рамы, известная как «Архитектура роскоши», является очень гибкой и масштабируемой, в которых можно внедрить различные модели от Phantom до внедорожника Cullinan. Инженеры оптимизируют акустические и структурные свойства материала, используя экструзии и сложные внутренние конструкции, избегая плоских поверхностей, которые могут создавать резонансы.
Также прочитайте: Прогноз индустрии анализа рынка алюминия, переработанного мирового алюминия на 2032 год.
Крупные литые алюминиевые суставы и двойные участки пола и переборки обеспечивают дополнительную звукоизоляцию и структурную жесткость. Структурно алюминий обеспечивает более жесткую, но более легкую раму транспортного средства, чем предыдущие конструкции на основе стали, улучшая жесткость кручения, безопасность аварий и поддержку различных компоновков трансмиссии и технологий трансмиссии.
Алюминий также позволяет разбирать или экструдировать сложные формы и компоненты, обеспечивая высокие стандарты мастерства Rolls-Royce и детализацию.
Rolls-Royce Cullinan получает углеродное волокно
Rolls-Royce Cullinan Series II получила модифицированный макияж от британского роскошного тюнера Urban Automotive, который специализируется на модификациях высококлассных автомобилей. Городской каллинан оснащена наращиванием арки колеса Widetrack, отделанными в углеродном волокне, 26-дюймовых кованых полированных сплавных колесах, капоте из углеродного волокна, ресторанов передней и задней бамперы, кончиков алюминиевого выхлопа, а также задних спойлеров в верхнем и среднем уровне также отделаны в углеродном волокне.
Под капотом автомобиль сохраняет стандартный 6,75-литровый бензиновый двигатель V12, производящий 563 л.с. и 850 нм крутящего момента, что обеспечивает 0-60 миль в час за пять секунд и максимальную скорость 155 миль в час. Нет раскрытых изменений в внутренней отделке или обивке, хотя изображения показывают двухцветную кожаную комбинацию черной и бирюзовой кожи через сиденья, дверные карты, приборную панель и рулевое колесо.
Стандартный Cullinan уже имеет деревянный шпон, кожа и хромированная отделка с обширными вариантами персонализации клиентов.
Urban Automotive не выявила цены для конверсии серии II, хотя ожидается, что это будет стоить премию выше стандартной цены Cullinan в 250 000 фунтов стерлингов.
Также читайте: BMW, Ford, Tesla и Audi изменяют дизайн автомобиля с алюминием на переднем крае
2025-08-16 05:49:00
1755324341
#RollsRoyce #Cullinan #Series #становится #более #изысканным #Mode #Carbon #Fiber #Urban #Automotive
Читайте также
