Stellantis сохраняет 650 сотрудников для исследований в области электромобилей в Канаде, несмотря на более масштабный спад

Мировой автомобильный гигант, возможно, продает свою долю в огромном заводе по производству аккумуляторов для электромобилей в Канаде, но Stellantis не отказывается от электрификации полностью.

В пятницу компания вызвала шок в автомобильном мире, когда объявила о потере 22 миллиардов евро в результате широкого отказа от своих когда-то амбициозных планов по производству электромобилей.

«Перезагрузка, о которой мы объявили сегодня, является частью решающего процесса, который мы начали в 2025 году, чтобы снова сделать наших клиентов и их предпочтения нашей путеводной звездой», — заявил генеральный директор Антонио Филоса в своем заявлении.

Автопроизводитель также объявил о планах продать свою 49-процентную долю в NextStar Energy, совместном предприятии, которое он создал с южнокорейским производителем аккумуляторов LG Energy Solution для строительства завода по производству аккумуляторов стоимостью 5 миллиардов долларов в Виндзоре, Онтарио.

Но на местном уровне и за его пределами компания не отказывается полностью от технологий с низким уровнем выбросов. Stellantis заявляет, что в последние годы наняла в Виндзоре сотни инженеров, в основном для работы над исследованиями в области электромобилей и аккумуляторных технологий.

Обязательство Stellantis сохранить персонал в автомобильной столице Канады обусловлено сохраняющейся тревогой по поводу будущего автомобильного сектора страны, во многом из-за пошлин администрации Трампа на трансграничную отрасль, а также из-за меняющегося рынка электромобилей в Северной Америке.

Еще в 2022 году Stellantis объявила об инвестициях в размере 3,6 миллиарда долларов. в своей деятельности в Онтарио перейти на производство электромобилей. Федеральное правительство и правительства провинций заявили, что выделят еще до 1 миллиарда долларов в виде государственного финансирования.

Деньги предназначались для сборочных заводов в Виндзоре и Брэмптоне, а также для Центра автомобильных исследований и разработок Stellantis (ARDC) в Виндзоре.

«Инвестиции Stellantis поддержат создание современного испытательного центра аккумуляторных батарей для Северной Америки в [ARDC]что еще больше закрепит позицию Канады как лидера в области инноваций в области электромобилей», — заявил Об этом сообщили в канцелярии премьер-министра. в то время.

СМОТРЕТЬ | Стеллантис сохраняет исследовательскую работу в Виндзоре:

Несмотря на продажу доли NextStar, Стеллантис заявляет, что исследования в области аккумуляторов для электромобилей продолжаются в Виндзоре

В пятницу компания Stellantis потрясла автомобильную сцену Виндзора, сообщив, что продает свою долю в заводе по производству аккумуляторов NextStar Energy. Но мировой автопроизводитель не отказывается от всех инициатив в области электромобилей, в том числе от своего исследовательского центра по производству аккумуляторов. Эмма Луп из CBC Windsor объясняет.

С тех пор Stellantis заявляет, что в рамках расширения ARDC наняла 650 человек, в результате чего общее количество сотрудников достигло 800 — и ни одно из этих рабочих мест не будет затронуто пятничными новостями, говорит представитель.

«Нет никаких изменений в работах по электрификации/испытанию аккумуляторов, проводимых в ARDC в связи с объявлением NextStar Energy», — сообщила в электронном письме Лу Энн Госселин, руководитель отдела коммуникаций Stellantis в Канаде.

«Наша команда инженеров в ARDC участвует в разработке и тестировании практически каждого автомобиля Stellantis, продаваемого в Северной Америке, а также многих, которые продаются по всему миру», — написала она. «Их работа распространяется на все силовые агрегаты, а не только на электромобили».

По словам Госселина, аккумуляторная лаборатория все еще работает и станет первой в своем роде в Северной Америке, «после объявления компании о создании аналогичного центра в Турине, Италия».

По ее словам, этот объект «будет современным технологическим центром для разработки и проверки передовых» аккумуляторных элементов, модулей и блоков для аккумуляторных электромобилей, гибридных и гибридных электромобилей.

Несмотря на более широкий отказ, компания также продолжает предлагать ряд силовых агрегатов для некоторых своих автомобилей, включая построенный в Виндзоре Dodge Charger, который доступен как в газовой, так и в полностью электрической версиях.

В понедельник Стеллантис также объявила, что нанимает более 20 новых должностей в сфере продаж и маркетинга по всей Канаде.

«Этот год обещает стать важным годом для компании, и этот набор сотрудников знаменует собой важный момент в масштабировании наших операций в Канаде», — сказал представитель.