Веймо

Роботакси Waymo теперь ездят по автострадам Лос-Анджелеса, Сан-Франциско и Финикса.

by

Шестнадцать лет назад инженеры, работающие над проектом Google по беспилотному вождению, провели свои первые испытания беспилотных транспортных средств на автостраде, соединяющей Силиконовую долину с Сан-Франциско. В конечном итоге компания стала Waymo, и тестирование автономных транспортных средств расширилось, распространившись на другие города. В конце концов компания запустила коммерческие услуги роботакси в Финиксе, Сан-Франциско и Лос-Анджелесе. Вскоре … Read more

> Mobility: угрозы Илона Маска сработали

by

Добро пожаловать обратно в > Мобильность, ваш центр всего «транспортного будущего». Чтобы получить это письмо на свой почтовый ящик, зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите > Мобильность! Вы слышали? Илон Маск получил зарплату в 1 триллион долларов. Конечно, да, потому что освещение этого долгожданного голосования повсюду, в том числе здесь, в >. Но что это … Read more

> Mobility: все сказано на сцене и за ее пределами на > Disrupt 2025

by

Добро пожаловать обратно в > Mobility — ваш центральный центр новостей и идей о будущем транспорта. Чтобы получить это письмо на свой почтовый ящик, зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите > Мобильность! На этой неделе мы немного все перемешиваем, чтобы сосредоточиться на том, что было сказано на сцене и за ее пределами. > Разрыв 2025. … Read more

> Mobility: Аргумент «армии роботов»

by

Добро пожаловать обратно в > Мобильность — ваш центральный центр новостей и идей о будущем транспорта. Чтобы получить это письмо на свой почтовый ящик, зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите > Мобильность! Я уверен, что вы ждете результатов опроса, проведенного на прошлой неделе. (Напоминание: Подпишитесь на новостную рассылку о мобильности участвовать в наших опросах!) Вот … Read more

От SB 243 до ChatGPT: почему «не круто» быть осторожным в отношении ИИ

by

Правило Кремниевой долины? Нехорошо быть осторожным. Поскольку OpenAI устраняет препятствия, а венчурные капиталисты критикуют такие компании, как Anthropic, за поддержку правил безопасности ИИ, становится яснее, кто, по мнению отрасли, должен определять развитие ИИ. В этом выпуске КапиталКирстен Коросек, Энтони Ха и Макс Зефф обсуждают, как проходит грань между инновациями и ответственностью. становится все более размытыма … Read more

> Mobility: поглощение, которое может быть не враждебным

by

Добро пожаловать обратно в > Мобильность — ваш центральный центр новостей и идей о будущем транспорта. Хотите еще одну причину, чтобы получить это бесплатно на свой почтовый ящик? Версия этого информационного бюллетеня, отправляемая по электронной почте, включает опросы, в том числе опрос на этой неделе, в котором читателей спрашивают, какая, по их мнению, лучшая бизнес-модель … Read more

Должен ли ИИ делать все? OpenAI так думает

by

Правило Кремниевой долины? Нехорошо быть осторожным. Поскольку OpenAI устраняет препятствия, а венчурные капиталисты критикуют такие компании, как Anthropic, за поддержку правил безопасности ИИ, становится яснее, кто, по мнению отрасли, должен определять развитие ИИ. В этом выпуске КапиталКирстен Коросек, Энтони Ха и Макс Зефф обсуждают, как проходит грань между инновациями и ответственностью. становится все более размытыма … Read more

Waymo возобновляет поставки, на этот раз с DoorDash

by

Обширный мегаполис Финикс продолжает оставаться испытательным полигоном для Waymo, и не только на техническом фронте. Компания, принадлежащая Alphabet, использовала свой первый тестовый и коммерческий рынок, чтобы поэкспериментировать со своей бизнес-моделью, включая доставку. Waymo известна своим роботакси, но она уже проверила, как ее технология может быть использована для доставки. Компания ранее ИБП с ответвлением и Uber … Read more