Tesla Cybertruck прибывает в Италию вместе с Cyberbeast. Модель с тремя электромоторами, полноприводный пикап, находится в туре по нашей стране, чтобы опробовать почву перед возможным запуском на Старом континенте.
48 ВОЛЬТОВАЯ РЕВОЛЮЦИЯ
В 1955 году автомобильная промышленность, в связи с возросшими требованиями к бортовым устройствам, прошла дай 6 вольт и 12 вольт. Итак, кроме тех, кто ездил более 70 лет назад, мы всегда привыкли говорить о 12 вольтахв мире автомобилей настолько, что при упоминании автомобильных аккумуляторов нередко можно услышать в разговорной речи «12 вольт мертвы».
Вместо этого Tesla решила переопределить правила системы низкого напряжения, доведя ее до минимального стандарта, который намного выше: 48 вольт. Чтобы внести ясность, Сегодня используются системы 48 В. от микрогибридных автомобилей по двигательной части (двигатель и электрогенератор), при этом речь идет об увеличении в четыре раза базового напряжения базовой электросистемы.
Электрическая система Model 3 работает при напряжении 12 В, как и все автомобили, а тяговая система работает при напряжении 400 В, как и у большинства электромобилей. На Cybertruck электросистема 48 Вольт, тяговая система 800 В.
Каковы преимущества? Вопрос не только в мощности, но и в общей оптимизации всей системы и потребления, учитывая, что теплоотдача лучше.
Мощность в ваттах определяется как ток (А), умноженный на напряжение (В). Поскольку именно ток определяет сечение кабелей, при том же токе при более высоком напряжении можно получить большую мощность при меньшем сечении (и весе) кабелей. И достаточно съездить в любой магазин снабжения, чтобы осознать как экономию по массе для кабелей разного сечения, так и экономию чисто экономического характера.
Tesla Model Y и Cybertruck имеют одинаковый электрический двигатель стеклоочистителя, но 48-вольтовая система пикапа позволяет ему легко справляться с «усилием» более крупной щетки.
Электрическая система, сконфигурированная таким образом, легче выдерживает высокие нагрузки, поскольку ее эффективность выше, и это также имеет последствия для магистралей кабелей, которые сегодня проходят (невидимые, но, конечно, не легкие) под кузовом современных автомобилей.
Суммируя, лучшая эффективность в энергоснабжении позволяет системе справляться с более высокими нагрузками при меньшей проводке, избегая слишком большого размера кабелей, необходимых для систем с напряжением 12 В. Этот приводит к снижению веса что, в свою очередь, повышает общую эффективность автомобиля с точки зрения потребления. Очевидно, что все устройства нуждаются в переработке, но использование системы повышенного напряжения позволяет легко трансформировать рулевое управление с традиционного на «электродное», без вала, соединяющего руль с рулевой рейкой.
ТЕХНИКА, МОТОРЫ И АККУМУЛЯТОРЫ
Ло управление по проводам На практике это трансформируется в максимальное рулевое управление при минимальном движении рук. На Cybertruck он затем сочетается с рулевое управление задними колесамипочти обязательная система на звере такого размера, позволяющая виртуально сократить темп при маневрировании и превратить «мегапикап» в машину, которой можно управлять и в городе.
Другая электрическая система предназначена для тягакто работает с два двигателя на Dual Motor (полный привод) или с тремя двигателями на Cyberbeat Tri-Motor. Оба имеют электромеханическую блокировку переднего дифференциала.
Аккумулятор выполняет конструктивную функцию и поэтому становится полом пикапа., что в значительной степени способствует жесткости рамы. Интеграция аккумулятора в виде платформы, при которой элементы салона (сидения и центральная консоль) крепятся к аккумуляторному блоку.
То, что вы видите снаружи, и одна из особенностей, которые прославили пикап на различных презентациях, — это обшивка из нержавеющей стали главный герой различных испытаний на пуленепробиваемость (винтовки калибра 45 мм, калибра 9 мм и 12 мм). В окнах, напротив, используются композитные материалы (стекло и полимеры), и все они представляют собой акустическое стекло.
Технология Cybertruck также включает в себя платформу объемом 1700 литров с электрифицированной водонепроницаемой крышкой, которой также можно управлять с помощью внешних переключателей и которая выдерживает нагрузку до 136 кг. В полу расположены две розетки (одна на 120 В, другая на 240 В) и две светодиодные панели, используемые в качестве освещения для облегчения погрузочно-разгрузочных работ в ночное время.
Багажника нет, но есть багажник (багажник под капотом), в который можно загрузить до 200 килограммов.
Последний элемент, на который следует обратить внимание, — это подвескиадаптивная пневматика: в режиме «Авто» они управляют настройками самостоятельно и в зависимости от нагрузки сами выравниваются на основе данных датчиков.
ТЕХНОЛОГИИ И ИНТЕРЬЕРЫ
Интерьер всегда выдерживает минималистический стиль и следует классике Tesla, явно увеличивая все цифры. Таким образом, дисплей представляет собой 18,5-дюймовый сенсорный экран высокого разрешения (2560 x 1440 пикселей, частота 60 Гц). За ним находится второй экран, тоже сенсорный, 9,4 дюйма с разрешением 1440 х 900 пикселей, также с частотой обновления 60 Гц.
Технологическое оборудование дополнено четырьмя портами USB-C, двумя розетками на 120 В для любого электронного устройства, двумя беспроводными зарядными устройствами для смартфонов и светодиодами внешнего освещения.
В пассажирском салоне остается до 1533 литров места (помимо грузового отсека), поскольку сиденья второго ряда складываются вверх, образуя плоское дно.
ОНО ТРАНСФОРМИРУЕТСЯ В КОЛОННУ И ПИТАЕТ ДОМ ПИТАНИЕМ
С Cybertruck концепция интегрированного электромобиля поднимается на новый уровень. Cybertruck работает с домом, питает любое устройство, практически уже готов к стандарту В2Хв дополнение к В2Л. И все это он делает с одним выходная мощность до 11,5 кВт если рассматривать способ использования электрического пикапа Tesla в сочетании с домашним резервным комплектом Powershare.
Однако, когда вы переключаетесь на Powershare Mobile Connector, комплект, который можно использовать для превращения Cybertruck в зарядную станцию для других электромобилей, максимальная мощность 9,6 кВт достигается за счет встроенных в пол розеток. Очевидно, вы также можете подключить меньшую нагрузку (телевизор, электрическую плиту и т. д.).
ТЕХНИЧЕСКИЙ ЛИСТ CYBERBEAST (ТРИМОТОРНЫЙ)
- Длина: 5,68 метра
- Ширина (включая открытые зеркала): 2,41 метра
- Ширина с закрытыми зеркалами: 2,2 метра.
- Высота: 1,79 метра
- Дорожный просвет: до 406 мм.
- Диски: 20 дюймов
- Автономность: 515 км (708+ км с расширителем)
- Максимальная скорость: 209 км/ч
- 0-100 км/ч: 2,6 секунды
- Вес: 3104 кг
- Зарядка постоянным током: до 250 кВт
- Буксировочная способность: 4990 кг
- Гарантия на автомобиль: 4 года или 80 000 км.
- Гарантия на аккумулятор и силовой агрегат: 8 лет или 240 000 км.
ВИДЕО
2024-05-09 22:51:43
1715298515
#Tesla #Cybertruck #Cyberbeast #Италии #почему #революция
