Uber Canada надеется «исправить рекорд», поскольку Торонто обдумывает ограничение лицензий на поездки

Спустя месяц после того, как Торонто притормозил в связи со спорным ограничением лицензий на совместное использование поездок, Uber Canada стремится «развенчать некоторые мифы» о платформе и ее услугах, прежде чем вопрос вернется на рассмотрение совета в марте.

В новой рекламной кампании, которая стартует в понедельник, Uber Canada излагает ряд так называемых заблуждений о бренде, в том числе факты о том, сколько водителей находится на дорогах Торонто в любой момент времени, его усилиях по борьбе с изменением климата и сколько водителей на самом деле делать.

«Осенью мы увидели много недоразумений со стороны городского совета в их разговорах… Мы хотели бы воспользоваться возможностью, чтобы исправить запись и поделиться фактами о том, как мы помогаем поддерживать и объединять гонщиков, водителей и сообщества», Представитель Uber Canada Киртана Ранг рассказала CTV News Toronto в интервью.

Ранг сказал, что реклама будет размещаться в социальных сетях, на станциях Toronto Bike Share, в печати и на телевидении.

14 декабря совет Торонто отменил принятое в октябре решение, согласно которому количество лицензий на совместное пользование временно ограничивалось 52 000. Первоначальный шаг был направлен на снижение загрязнения и заторов в центре, но вызвал иск со стороны Uber.

В заявлении о судебном запрете, поданном в Высший суд Онтарио, компания-гигант в области совместного использования транспортных средств заявила, что ограничение было незаконным, поскольку оно не уведомило общественность, водителей и другие заинтересованные стороны, что противоречит его собственным процессуальным нормам.

Здесь можно увидеть рекламу «разрушающей мифы» рекламной кампании Uber Canada. (Убер Канада)

Кроме того, в Uber заявили, что ограничение количества доступных лицензий незаконно дискриминирует потенциальных и существующих водителей. В документах также утверждается, что совет и мэр действовали недобросовестно, скрывая планы внести предложение, а затем замаскировав его под поправку.

Главный юрист города тогда предупредил совет, что он может проиграть судебную тяжбу из-за «проблем» с тем, как было введено замораживание, и что отмена ограничения «сделает заявление Uber спорным».

«Любое ограничение, введенное после получения информации от сотрудников города и комментариев от заинтересованных сторон, будет более оправданным», — говорится в конфиденциальной информационной записке, написанной городским адвокатом и полученной CTV News Toronto.

В своем предложении отменить ограничение мэр Оливия Чоу также поручила городскому менеджеру отчитаться перед исполнительным комитетом, а затем советом в марте, с новыми вариантами ограничения лицензий и включая отзывы общественности и заинтересованных сторон в отрасли.

«По указанию Совета сотрудники города в настоящее время работают над отчетом для Исполнительного комитета в феврале 2024 года с вариантами ограничения количества водительских прав на аренду транспортных средств и частных транспортных компаний, включая рекомендации о том, целесообразно ли освобождать от налога нулевые выбросы. транспортных средств», — говорится в сообщении города для CTV News Toronto.

Uber отменил судебный запрет в отношении города после голосования в совете 14 декабря.

Хотя отмена ограничения на количество лицензий стала приятной новостью для водителей и клиентов Uber по всему городу, Ранг сказал, что это лишь «краткосрочное решение».

«Мэр дала понять о своем намерении вернуть постоянное ограничение на совместное использование поездок. Посмотрим, что произойдет в ближайшие пару месяцев. Но для нас это возможность с помощью этой кампании разрушить некоторые мифы, чтобы показать нашу миссию и то, как совместные поездки способствуют позитивным изменениям в городе Торонто», — сказала она.

С файлами Натали Джонсон и Брайана Агилара.