Xiaomi SU7 усложняет жизнь Tesla и Porsche! Все, что вы хотите знать

Лэй Цзюнь, генеральный директор Xiaomi, официально представил первый электромобиль компании. Сяоми СУ7, раскрывая все детали, которые мы хотели знать! В ходе презентации, на которой его окружали руководители китайских автопроизводителей, он признал, что Apple не ожидала отказа от производства собственного электромобиля.

Сяоми СУ7 будет доступен на девять разных цветов: белый, черный, синий, два оттенка синего, сиреневый, зеленый, оранжевый и серый. Это пятиместный электрический седан со спортивной эстетикой, адаптивной светодиодной системой фар, шинами диаметром до 21 дюйма и двумя вариантами двигателя, один с 295 лошадиных сил и один с до 664 л.с..

Его интерьер Сяоми СУ7 есть один 16,1-дюймовый центральный дисплей с разрешением 3K вместе с одним 56-дюймовая система HUD с максимальным яркость 13 000 нит. Xiaomi уделяет особое внимание возможности подключения автомобиля, имея возможность синхронизировать любое устройство Xiaomi благодаря ГиперОС или зарядите свой телефон с помощью Беспроводное зарядное устройство мощностью 50 Вт. ТО Сяоми в нем говорится, что он использует процессор Snapdragon в центральном планшете с виджетами и доступом к функциям автомобиля, таким как кондиционер.

Компания уже протестировала это. Сяоми СУ7 в курсе, который превзошел 4,5 миллиона километров, то есть более 100 раз вокруг Земли. Внутри находятся компоненты от ведущих производителей отрасли, таких как Bosch и Continental. Не обошлось и без сравнений с Tesla Model 3, ее главным конкурентом. Сяоми утверждает, что после зарядки Xiaomi SU7 сохраняет температуру 59,5°C.в то время как Тесла достигает более высокой температуры, 71,5°C.

В уровень двигателяXiaomi SU7 предлагает максимальная скорость 265 км/ч с ускорением от 0–100 км/ч за 2,78 секунды. Это меньше, чем у Model 3 Performance — 3,3 секунды или у Porsche Taycan Turbo — 2,93 секунды. Двигатель мощностью 495 кВт развивает крутящий момент 21 000 об/мин. Для автономности, Сяоми пообещалае изначально 800 км, но сократил до 700 километров, в соответствии с циклом CLTC, используемым в Китае. Лэй Цзюнь объясняет, что этого показателя можно достичь при разных типах вождения.

В то же время версия Xiaomi SU7 Max имеет запас хода 810 километров. с батареей 101 кВтч, обещая превзойти Taycan Turbo с 741 км, EQS с 720 км и Model S с 715 км. Модель Max поставляется с зарядкой 871 В, а SU7 — с зарядкой 486 В. По данным Xiaomi, 15-минутная зарядка обеспечивает 350 километров автономной работы. в базовой модели. На уровне автономное вождениеXiaomi SU7 поставляется с Сяоми Пилот, который будет доступен в двух версиях. Один Pro и один Max, последний обеспечивает производительность до 508 TOPS.

Первые поставки Xiaomi SU7 уже происходят в Китае. На данный момент производитель не сообщил подробностей о том, когда он будет доступен за пределами своей страны.

Что касается цены, Лэй Цзюнь начал с обоснования того, что создание электромобиля не так уж и дешево. Стартовая цена модели Xiaomi SU7 с запасом хода 700 км а максимальная скорость 210 км/ч — 215 900 юаней, ок. 27 670 евро с прямым обменным курсом.

Профессиональная модель будет стоить 245 900 юаней (примерно 31 500 евро) и модель Максс запасом хода 800 километров, скоростью до 265 км/ч и зарядом 871В, который Xiaomi напрямую сравнивает с Porsche Taycan Turbo, цена 299 900 юаней(примерно 38 400 евро).