Гран-при США: «Положительное давление» Макса Ферстаппена, когда он изо всех сил пытается завоевать пятый титул

Статистика последних четырёх гонок за последние полтора месяца весьма примечательна.

После Гран-при Голландии Ферстаппен отставал от Оскара Пиастри из McLaren на 104 очка и на 70 очков от Ландо Норриса. Теперь он отстает от австралийца на 40 очков, отрыв которого от напарника сократился всего до 14 очков.

Ферстаппен выразил собственное недоверие к тому, чего он достиг. Если бы кто-то сказал ему после Зандворта, что это произойдет, он сказал: «Я бы сказал ему, что он идиот.

«Но мы нашли хороший подход к машине. Все очень просто. Конечно, мы внесли некоторые улучшения в машину, но мы просто немного лучше поняли нашу машину и поняли, в чем мы хотели, чтобы она работала лучше».

Прирост в 64 очка в четырех гонках рассказывает свою собственную историю, но то, как он произошел, не менее примечательно.

McLaren обогнала Red Bull на летних гонках в Европе – до Гран-при Италии в начале сентября, когда модернизированный пол и переднее антикрыло наконец дали Ферстаппену баланс, которого он жаждал весь год.

С тех пор Red Bull стал самой быстрой машиной. До этого уик-энда в Остине это можно было объяснить характеристиками трассы: Монца, Баку и Сингапур — короткие и медленные повороты, требующие хорошего торможения и сцепления с дорогой.

Сильные стороны McLaren не в этой области — они в затяжных поворотах на средней скорости, где они сокрушают всех остальных.

Но Остин — это «нормальная» трасса, трасса, а не уличная трасса, не высокоскоростная трасса, как Монца, с хорошим диапазоном поворотов. И Ферстаппен снова победил.

Осталось пять гонок, две из них спринтерские. Если он продолжит приближаться к гонщикам McLaren с той скоростью, с которой он был, он выиграет пятый титул подряд, это так просто и очевидно.