- Индонезия и Испания подписали соглашение, согласно которому испанские регулирующие органы признают сертификаты компетентности, выданные Индонезией для работников индонезийских рыболовных судов.
- Этот шаг является частью усилий по усилению защиты индонезийских рыбаков-мигрантов в мировой отрасли, печально известной эксплуатацией и жестоким обращением с матросами-мигрантами.
- По данным министерства рыболовства, в 2021 году на борту испанских рыбацких судов работало около 1000 индонезийцев, зарабатывая в среднем около 1000 евро (1075 долларов США) в месяц.
- Индонезия также работает над улучшением обучения, сертификации и защиты своего большого числа рыбаков и экипажей лодок.
ДЖАКАРТА – Индонезия и Испания подписали соглашение об аккредитации индонезийских матросов-мигрантов в рамках усилий по усилению защиты от современного рабства на борту рыболовных судов.
В соответствии с соглашением о взаимном признании Испания будет проверять документы о компетентности, выдаваемые индонезийскими властями индонезийцам, желающим работать на борту испанских рыболовных судов.
«При MRA между Индонезией и Испанией необходима более подробная информация о том, какие административные требования необходимы для трудовых мигрантов, если они собираются работать в Испании, чтобы они получили гарантии и защиту в соответствии с законом», — И Ньоман Радиарта, Об этом говорится в заявлении главы отдела исследований и разработок министерства рыболовства Индонезии. изданный 1 февраля.
Чиновники правительств Индонезии и Испании подписали соглашение, согласно которому испанские регулирующие органы будут признавать сертификаты компетентности, выданные Индонезией для работников индонезийских рыболовных судов. Изображение предоставлено Министерством морского хозяйства и рыболовства Индонезии.
По данным Минрыболовства, около 1000 индонезийцев в 2021 году работал на борту испанских рыбацких судов, зарабатывая в среднем около 1000 евро (1075 долларов США) в месяц. Индонезийцы, направляющиеся за границу для работы на иностранных рыболовных судах, должны получить сертификат, требуемый Международной морской организацией (ИМО) в соответствии с Конвенцией 1995 года о стандартах подготовки, сертификации и несения вахты для персонала рыболовных судов (STCW-F), которую Индонезия ратифицирован в 2019 году.
ПДНВ-Ф предписывает международные рекомендации по защите экипажей, работающих на отечественных и иностранных судах, и планируется, что ИМО в 2024 году для оценки усилий Индонезии по реализации соглашения.
Индонезия, один из крупнейших в мире производителей рыбы, является домом для некоторых 2,3 миллиона человек, идентифицирующих себя как рыбаки и члены экипажей лодок работа на отечественном и иностранном флоте. Однако многим из них не хватает надлежащей подготовки по вопросам безопасности и рыболовства, что, по мнению экспертов, делает их уязвимыми для эксплуататорская практика трудоустройства и ставит под угрозу их жизнь.
Исследование 2022 года, проведенное неправительственной организацией Destructive Fishing Watch (DFW), Индонезия. найденный что только 6% из 45 матросов, работающих в крупнейшем рыболовном порту страны, порту Низам Захман в Джакарте, имели выданные правительством базовые сертификаты безопасности. относительно высокая стоимость DFW Индонезия обнаружила, что базовое обучение и сертификация в сочетании с низкой осведомленностью о преимуществах и плохим контролем в портах являются одними из основных причин, по которым рыбаки не участвуют в программе сертификации.
«В целом, MRA хорош для защиты индонезийских членов экипажа в Испании, особенно с точки зрения улучшения стандартизации… навыков и благосостояния», — сказала Монгабаю Фелисия Нугрохо, исследователь из DFW Индонезия.
«Кроме того, правительство Индонезии также может защитить матросов-мигрантов от безответственных брокеров с помощью прозрачности информации об административных требованиях и зарплатах. Сбор данных о членах экипажа, работающих в Испании, также может быть надлежащим образом зафиксирован», — сказала она.
Индонезийские работники отечественного рыболовного судна. Изображение предоставлено Министерством морского хозяйства и рыболовства Индонезии.
Правительство Индонезии в последние годы продвигает формальное образование в учебных центрах для рыбаков и матросов по всему архипелагу. Он инициировал бесплатное обучение для мелких рыбаков по всей стране и провел реформы, чтобы капитальный ремонт объектов обучения и сертификации а также обновить учебную программу подготовки рыбаков, чтобы она соответствовала международным стандартам. Однако эксперты говорят, что необходимы дополнительные меры для поощрения потенциальных работников морского транспорта к участию в программе, в том числе более активное участие местных органов власти в выделении средств на сертификацию.
«Помимо стандартизации сертификатов, Индонезии также необходимо повысить стандарты компетентности отечественных выпускников рыболовных колледжей/политехнических институтов, чтобы человеческие ресурсы могли конкурировать в Испании и других странах», — сказала Фелиция.
Тем временем правительство Индонезии создает двусторонние соглашения «морского базирования» защищать права своих граждан, занимающихся рыболовством под флагами других стран, стремясь решить проблемы, связанные с трудовыми злоупотреблениями и современным рабством. Значительная часть флота дальнего плавания на Тайване, входящего в пятерку крупнейших в мире с годовой стоимостью отрасли в 2 миллиарда долларов, состоит из экипажей лодок-мигрантов из Индонезии и Филиппин. по данным Гринпис.
«Я считаю, что MRA между правительствами Индонезии и Испании является правильным шагом для улучшения признания компетентности индонезийских моряков-мигрантов, занимающихся рыболовством, во всем мире», — сказал Монгабаю Арифсия Насутион, старший стратег кампании по вопросам океанов в Гринпис Юго-Восточной Азии.
«Активные усилия индонезийского правительства, безусловно, могут быть более надежными и эффективными, если целостность процесса сертификации и качество подготовки индонезийских членов рыболовных экипажей также будут постоянно улучшаться», – сказал он.
У себя дома Индонезия выпустила долгожданный указ усилить защиту индонезийских матросов, работающих на борту иностранных коммерческих и рыболовных судов. Новое положение также включает схему работы и стандарты условий, основанные на Всемирная конвенция о труде в рыболовстве в рамках Международной организации труда ООН, известной как МОТ C188; введение коллективных договоров для трудящихся-мигрантов; и создание интегрированной базы данных о трудящихся-мигрантах между соответствующими государственными учреждениями.
Индонезийские матросы-мигранты на борту китайского рыболовного судна Ning Tai 95. Изображение предоставлено Зульфамом Афанди.
Бывшие матросы-мигранты из Индонезии ранее описывали ужасные и даже смертельные условия труда на борту иностранных судов, включая переутомление, удержание заработной платы, долговую кабалу, а также физическое и сексуальное насилие. В этих условиях многие вынуждены прерывать свои рабочие контракты, которые обычно заключаются на два года, и лишаются залогов, которые они обычно должны были платить, чтобы получить работу. Эксперты также отмечают, что принудительный труд на борту рыболовных судов часто рука об руку с незаконным рыболовством.
И Фелисия, и Арифсия призвали другие основные страны назначения индонезийских мигрантов-рыболовов и страны, которые ратифицировали ПДНВ-Ф, заключить аналогичные двусторонние соглашения с Индонезией, такие как Франция, Португалия, Новая Зеландия и Япония. Индонезия подписала одно такое соглашение с Южная Корея и стремится заключить аналогичные соглашения с Тайванем и Китаем. Последняя на сегодняшний день является крупнейшей в мире рыболовной державой. бухгалтерский учет почти такую же активность в отдаленных водах, как и следующие четыре ведущие страны вместе взятые, и ее часто называют страной с худшим флотом для работы рыбаков-мигрантов.
«Повышение компетентности индонезийских рыбаков или моряков в соответствии с ПДНВ-Ф, как тех, кто работает внутри страны, так и тех, кто становится трудовыми мигрантами и работает на рыболовных судах под иностранным флагом, является одним из ключевых усилий по защите безопасности труда и также повысить знания и навыки моряков рыболовных экипажей в предотвращении и борьбе с загрязнением морской среды», — сказал Арифсия.
«Различные усилия MRA и сотрудничество в реализации ПДНВ-F также повысят конкурентоспособность индонезийских моряков-рыболовов во всем мире», – добавил он.
Рабочие индонезийского рыболовного судна разгружают рыбу в местном порту. Изображение предоставлено Министерством морского хозяйства и рыболовства Индонезии.
Бастен Гоккон — старший штатный корреспондент по Индонезии в Mongabay. Найдите его на 𝕏 @bgokkon.
См. материалы этого репортера:
Индонезию призвали обновить программу обучения рыбаков до международных стандартов
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ: Используйте эту форму отправить сообщение автору этого поста. Если вы хотите опубликовать публичный комментарий, вы можете сделать это внизу страницы.
Животные, Биоразнообразие, Преступление, Вымирающие виды, Среда, Экологические преступления, Экологическое право, Экологическая политика, Рыба, Ловит рыбу, Принудительный труд, Управление, Права человека, Незаконная рыбалка, Правоохранительные органы, Океаны, Браконьерство, Дикая природа
Азия, Европа, Индонезия, Юго-Восточная Азия, Испания
2024-02-05 12:56:40
1707139585
#Индонезия #Испания #подписали #соглашение #защите #мигрантоврыбаков