Король Чарльз лишает принца Эндрю титулов и выселяет его из Королевской ложи

Дональд Трамп, его жена Мелания и принц Эндрю (слева направо) в поместье Мар-а-Лаго в Палм-Бич, Флорида. Источник изображения.

к Брайан Шилхави
Редактор журнала «Новости о влиянии на здоровье»

Первый педофил-миллиардер в делах Эпштейна, пострадавший от последствий своего участия в торговле детьми в целях сексуальной эксплуатации, произошел сегодня, когда Букингемский дворец опубликовал сегодня заявление, в котором Эндрю Маунтбаттена Виндзора бросили под автобус из-за его связей с Эпштейном и лишили его титула «принц».

Все крупные корпоративные СМИ объявили об этом почти одновременно, показывая, что это было заранее запланированное объявление.

Король Карл III лишает принца Эндрю титулов и изгоняет его из Королевской ложи.

Король Карл III лишает своего брата принца Эндрю оставшихся титулов и выселяет его из королевской резиденции, сообщил в четверг Букингемский дворец.

В заявлении дворца говорится, что Эндрю будет известен как Эндрю Маунтбеттен Виндзор, а не как принц, и он переедет из своей резиденции в Королевской Ложе в «частное жилье».

Этот шаг последовал за разоблачениями об отношениях Эндрю с осужденным за сексуальные преступления Джеффри Эпштейном.

На дворец росло давление с целью изгнать принца из Королевской ложи после того, как в начале этого месяца он отказался от титула герцога Йоркского из-за своей дружбы с Эпштейном и обвинений одной из жертв Эпштейна, Вирджинии Робертс Джуффре.

Но король пошел еще дальше, лишив его титула принца, который он имел с рождения, будучи ребенком монарха, покойной королевы Елизаветы II.

«Эти порицания считаются необходимыми, несмотря на то, что он продолжает отрицать выдвинутые против него обвинения», — заявили во дворце.

«Их Величества желают ясно дать понять, что их мысли и крайние симпатии были и останутся с жертвы и пережившие любые формы насилия».

Источник.

Кто следующий?

Помните, что все правительство США в настоящее время закрыто в первую очередь из-за проблемы с файлами Эпштейна. Видеть:

Страх перед голосованием по обнародованию файлов Эпштейна не позволяет правительству США закрыться – Майк Джонсон и Мелания Трамп подали в суд из-за скандала с Эпштейном

Некоторые подрядчики бальных залов Белого дома уходят в подполье

Новости CBS сообщает, что подрядчики, строящие бальный зал Трампа, имя которого я назвал Дворец педофиловуходят в подполье и даже удаляют свои сайты в Интернете.

Что они скрывают? Что за зло строят во Дворце педофилов?

От Новости CBS:

Выдержки:

«Участок находится в стадии строительства» — это знак, который может приветствовать посетителей, заглядывающих через забор в юго-восточном углу Белого дома, пытаясь увидеть, где когда-то находилось Восточное крыло.

Вместо этого такими словами приветствуются посетители сайтов нескольких компаний, работающих над строительством бального зала Белого дома.

Некоторые из этих фирм, похоже, пытаются снизить свою репутацию (в некоторых случаях буквально в социальных сетях) на фоне порой резкой онлайн-реакции на снос Восточного крыла и строительство бального зала площадью 90 000 квадратных футов, финансируемого из частных источников. Ни одна из фирм не была обвинена в каких-либо юридических правонарушениях.

EAI Rolloff, транспортная компания из Мэриленда, сообщила посетителям своей домашней страницы, что сайт «проходит плановое техническое обслуживание». Никаких ссылок и контактной информации не указано.

Неясно, когда сайт был отключен от сети и почему, но архивная версия, созданная в начале этого года, дает клиентам возможность узнать об услугах компании, связаться с фирмой или прочитать о ее истории.

«Мы честны, этичны, отзывчивы, профессиональны и старательны», — говорится на странице «основных ценностей» компании.

В конце прошлой недели красно-угольно-серый грузовик с логотипом EAI и номером телефона доставил выброшенную арматуру из Белого дома на свалку металлолома недалеко от Вашингтона. Компания не ответила на электронные письма и телефонный звонок с просьбой прокомментировать ситуацию.

Фотографы на прошлой неделе запечатлели тяжелую технику, выравнивающую восточное крыло и коридор, соединяющий его с резиденцией Белого дома. На стреле экскаватора в черно-белых и красных тонах красовалась надпись ACECO, компании по сносу зданий из Мэриленда.

Веб-сайт ACECO также недоступен. «Этот сайт находится в стадии разработки», — написано жирным шрифтом. Еще в августе, по данным Интернет-архива, на сайте ACECO была продемонстрирована работа фирмы в Университете Мэриленда и представлены ее клиенты, в том числе Clark Construction, строительный подрядчик, нанятый для строительства бального зала Белого дома. (Источник.)

Вот еще несколько ключевых новостей, за которыми я следил сегодня и которые разместил на нашем сайте. Телеграм-канал.

Авиадиспетчеры недосчитались своей первой зарплаты. Последствия закрытия аэропортов могут стать намного хуже.

Нашим обществом по-прежнему управляют люди, а не компьютеры или роботы, и это никогда не изменится. По мере того, как ИИ становится лучше и точнее, он может стать мощным инструментом, позволяющим людям лучше делать то, что они делают, но именно люди по-прежнему создают компьютеры, программируют их, обслуживают и ремонтируют.

Это особенно справедливо в отношении работы авиадиспетчеров, которая уже испытывала серьезные проблемы еще до начала нынешнего приостановки работы правительства.

От Обзор рынка:

Выдержки:

Приостановка работы правительства США приближается к своему первому полному месяцу, а Вашингтон все еще находится в тупике. На этой неделе также отмечается первая просроченная зарплата авиадиспетчеров страны, в то время как сотрудники Управления транспортной безопасности, включая контролеров в аэропортах, также остаются без зарплаты.

Это увеличивает риск дальнейших отмен рейсов всего за несколько недель до Суперкубка авиаперелетов: недели Благодарения.

«Если мы еще собираемся [with the shutdown] «К Дню Благодарения в воздухе будет катастрофа» с точки зрения задержек, сказал Эрнест Арваи, президент AirInsight Group, который отметил, что День Благодарения также обычно приводит к задержкам из-за погодных условий из-за большого количества людей.

Примерно 14 000 авиадиспетчеров и около 60 000 агентов TSA считаются основными работниками, и поэтому ожидается, что они продолжат работать во время остановки работы.

Однако они могут все чаще звонить с работы. «Кадровые проблемы», указывающие на нехватку диспетчеров, стали причиной отмены и задержки некоторых рейсов в последние дни, в дополнение к более обычным остановкам, вызванным плохой погодой или строительством в крупных аэропортах на этой неделе.

Ожидается, что кадровые проблемы будут увеличиваться в течение оставшейся части недели, поскольку зарплаты остаются задержанными, сказала аналитик Jefferies Шейла Кахьяоглу.

Национальная ассоциация авиадиспетчеров на своем веб-сайте призывает авиадиспетчеров «быть на высоте».

Арваи из AirInsight заявил, что авиадиспетчеры оказали большую услугу обществу во время остановки работы.

«Но все, что нужно, это отсутствие пары парней» из-за задержек«Поскольку система уже работает в условиях длительного дефицита», – отметил он.

Для работы авиадиспетчера в районах с высокой плотностью населения требуется от трех до пяти лет опыта. Лишь около трети людей, претендующих на должность контролера, проходят обучение, и из них «стресс достигает примерно половины» в первые несколько месяцев работы.– сказал Арваи.

«Чтобы получить одного контроллера, вам, вероятно, пришлось обучить пять. Это работа не для всех, позвольте мне так сказать», — сказал он.

Источник.

Автопроизводители готовятся к кризису чипов, который может повлиять на производство

Похоже, сегодня произошло нечто такое, чего ранее не происходило при нынешней администрации Трампа. Трамп и его секретарь-казначей объявили «хорошие новости» о тарифах с Китаем, и впервые фондовый рынок проигнорировал их и не ответил еще одним «рекордным днем» в торговле.

Эта статья опубликована на Обзор рынка Возможно, это иллюстрирует безразличие Уолл-стрит по поводу вчерашней встречи Трампа с Си Цзиньпином, поскольку они начинают смотреть на РЕАЛЬНОСТЬ, а не на РИТОРИКУ.

Выдержки:

Автопроизводителям не хватает важнейших полупроводников после того, как ключевому поставщику запретили продавать свои чипы из-за геополитического конфликта

Мировая автомобильная промышленность готовится к потенциальному сокращению производства и закрытию заводов, поскольку она борется с продолжающейся нехваткой критически важных полупроводниковых чипов. По крайней мере один уже начал отступать.

Honda Motor Co., Ltd. была первой компанией, которая начала сокращать или приостанавливать производство на своих заводах в Северной Америке.. Это продолжится на следующей неделепо словам представителя компании.

По данным профсоюза, представляющего интересы работников поставщика завода, производство на канадском заводе, который собирает седаны Civic и внедорожники CR-V, замедлилось. Об этом сообщает японская газета «Ёмиури симбун». Завод Honda в Мексике, производящий внедорожник HR-V, временно закрыт..

Кризис чипов, поразивший автомобильную промышленность, начался в сентябре, когда Нидерланды взяли под свой контроль Nexperia, ключевого производителя автомобильных микрочипов, принадлежащего китайской Wingtech Technology. В ответ Министерство торговли Китая заблокировало экспорт некоторых продуктов Nexperia. Около 80% общего объема производства конечной продукции Nexperia находится в материковом Китае.

По данным S&P Global Mobility, на Nexperia приходится около 5% мирового рынка дискретных автомобильных кремний. В основном он продает стандартные детали, которые не являются технологически продвинутыми, но широко используются, причем на один автомобиль часто требуются сотни чипов.

«Я думаю, это более 2000 маленьких разных фишек»,

сказал Арно Антлиц, финансовый директор и главный операционный директор Volkswagen AG, во время разговора с инвесторами в четверг, согласно стенограмме FactSet.

«И это также затрудняет поиск альтернативных решений, потому что мы говорим не о трех, пяти или семи различных единицах, а скорее о тысячах.».

Европейская ассоциация автопроизводителей, которая представляет такие компании, как Volkswagen и Mercedes-Benz Group заявили, что дефицит сборочных линий «может возникнуть всего через несколько дней», поскольку существующие запасы иссякают..

По словам Антлица, у Volkswagen достаточно запасов, чтобы продержаться как минимум до следующей недели. Хотя Mercedes «прикрыта» в краткосрочной перспективе, по словам ее генерального директора, она также «суетится» в поисках новых поставщиков.

Полная статья.

Реальность такова, что Китай отложил свои последние ограничения на экспорт редкоземельных металлов всего на год, но все остальные ограничения, введенные ранее в этом году, все еще на месте.

США получили от Китая отсрочку по редкоземельным элементам, но не откат назад

Китай согласился отложить введение последнего раунда контроля над экспортом редкоземельных элементов в рамках соглашения, согласованного между президентами Дональдом Трампом и Си Цзиньпином. но прежние ограничения на важнейшие полезные ископаемые, которые перевернули мировую торговлю, остаются в силе..

Редкоземельные элементы: 17 элементов, которые играют крошечную, но жизненно важную роль в машинахсамолеты и оружие вышли из безвестности и стали для Китая наиболее мощным источником рычагов воздействия на переговоры благодаря введенным в этом году экспортным ограничениям, которые позволяют Пекину отрезать иностранных клиентов, зависящих от китайских поставок. (Полная статья).

Эта статья была написана Human Superior Intelligence (HSI).