Нехватка места может вызвать стресс в самолете, особенно на дальних рейсах. Возможный источник неприятностей – подлокотник, где зачастую борются за каждый сантиметр. Даём советы, как вести себя в конфликтах.
Пассажиры, сидящие у окна или у прохода, иногда имеют подлокотник только для себя.
Quelle: Getty Images/Оскар Вонг
ФСегодня авиапассажиры сталкиваются с бесчисленными неприятностями. К ним относятся переполненные рейсы, слишком тесные сиденья и жаркие споры о том, можно ли откинуть сиденье. Но самая настойчивая критика этикета – это подлокотник. Кому принадлежит эта тонкая граница между вами и человеком, сидящим рядом с вами?
Сиденья в самолетах уже не такие широкие, как раньше. Неудивительно, что некоторые пассажиры стараются получить как можно больше из оставшегося небольшого пространства. Например, подлокотник. На самом деле борьба локтей часто начинается еще до взлета. Вы сами положили руку только на крошечную часть подлокотника, но ваш сосед, естественно, использует всю ширину.
В жизни могут быть более важные вопросы, но в течение одного Долгий полет У вас есть достаточно времени, чтобы подумать: кто на самом деле прав? И как получить свои права?
Подлокотник является частью обоих сидений в самолете.
Подлокотник кажется настолько важной темой, что институт исследования общественного мнения YouGov запускает ежегодное исследование по этому поводу. Умные компании уже вывели на рынок такие изобретения, как двухъярусный подлокотник Paperclip и съемный разделитель подлокотников Soarigami.
В прошлом году эта дилемма проникла даже в науку. Ежегодный конкурс дизайна лондонского Кингстонского университета выиграло устройство, которое позволяет отрегулировать центральный подлокотник так, чтобы он был тонким для обоих пассажиров или более удобным для одного пассажира, по желанию.
Но что делать, если такого чудо-решения у вас нет с собой? Для американской писательницы Лиззи Пост, занимающейся вопросами этикета, дело ясно: «С технической точки зрения подлокотник является частью обоих сидений. Вот почему им разрешено использовать их оба.» На самом деле каждому должно быть разрешено владеть 50 процентами подлокотника. Но обычно для этого его слишком мало.
Поэтому бывшая стюардесса и обозреватель BBC Бет Блэр рекомендует Соломоново решение: один пассажир использует передний конец подлокотника, чтобы поддерживать локоть, другой использует задний конец подлокотника. В случае сомнений можно и напрямую обратиться к неуступчивым сверстникам, например, со словами: «Вы не возражаете, если я приставлю сюда локоть и позволю вам воспользоваться передней частью подлокотника?»
Физический контакт – табу между незнакомцами
Так что общий подлокотник никому не принадлежит. Однако существует традиция: пассажиры на местах у прохода и у окна должны быть великодушны к человеку, сидящему посередине, и отдавать ему «приоритет подлокотников». Потому что у сидящих снаружи уже есть своя спинка. А у среднего сиденья есть только другие недостатки: нет окна, нет прямого доступа к проходу, да еще и два подлокотника, которые тоже могут напрягать соседей.
Но одно точно нельзя: прикасаться к человеку, сидящему рядом с тобой. Физический контакт между незнакомцами является табу. Однако удары локтями — это определенно то, что люди делают от отчаяния в очень ограниченном пространстве: они тянут руки вверх и выражают недовольство их зажатостью локтями, как куриными крылышками. Единственное, что остается сделать человеку, которого подталкивают, — это отреагировать как можно адекватнее. Но как?
Выглядит это не очень гармонично: он претендует на подлокотник, а она напряженно тянет плечи вверх.
Quelle: Getty Images/Westend61
Лиззи Пост советует не спорить с этим самостоятельно, а решить проблему словами. Это могло бы сработать примерно так: «Чтобы вас успокоить, подлокотник мне не нужен. Не стесняйтесь использовать их. Я понимаю, что среднее сиденье тесновато». А если собеседник все равно продолжает тыкать, стоит попробовать такую фразу: «Не могли бы вы понаблюдать за своим локтем? Кажется, он меня немного подталкивает».
Обратитесь к бортпроводнику незаметно
А если другой человек не остановится и продолжит прикасаться? Тогда все, что осталось, это то, что Бортпроводник включать. Бет Блер рекомендует для этого не нажимать кнопку вызова. Лучше встать и незаметно обратиться к бортпроводнику. Тогда у вас есть возможность поговорить с другой стороной, сохранив при этом лицо.
Что происходит, если спор выйдет из-под контроля и стюардесса тоже не может прийти к компромиссу? В этом случае решение обычно принимает человек с самым высоким званием на борту самолета, то есть капитан звена. Он обладает властью принимать решения и может, например, разобраться в спорах.
Трудно поверить, но такие вещи Дела уже переданы в арбитражный суд. Однако главный арбитр Германии Хайнц Клеве дает спорящим пассажирам мало шансов: «Нет права на подлокотники», – объясняет управляющий директор Арбитражного совета по общественному транспорту (SÖP). С чисто юридической точки зрения, в случае сомнений ни один из соседей не может воспользоваться подлокотником.
2024-03-22 06:52:43
1711353453
#Неприятности #полете #Кому #принадлежит #подлокотник #самолете
