Вывеска Copa Airlines в четверг в международном аэропорту Токумен в Панама-Сити, Панама, гласит, что Copa временно приостанавливает полеты в и из Каракаса, Венесуэла, «из-за периодических проблем с одним из навигационных сигналов». Фото Бьенвенидо Веласко/EPA
5 декабря (UPI) — Венесуэла сталкивается с жесткой воздушной изоляцией после того, как еще четыре авиакомпании присоединились к ранее объявленным несколькими перевозчиками приостановкам полетов по соображениям безопасности. Это последовало за консультативным предупреждением правительства США о потенциальных рисках в воздушном пространстве Венесуэлы на фоне растущего военного наращивания в Карибском бассейне.
Copa Airlines первой объявила в среду вечером, что приостановит рейсы в Венесуэлу из-за «прерывистых навигационных сигналов», о которых сообщили ее пилоты. Компания заявила, что эта проблема не ставит под угрозу полеты, но остановила операции в качестве меры предосторожности и продлила приостановку до 12 декабря.
В четверг колумбийские авиакомпании Satena и Boliviana de Aviación объявили о приостановке участия в рейсах. Обе авиакомпании заявили, что их экипажи обнаруженные сбои и помехи в системах спутниковой навигации на маршрутах в Венесуэлу.
Сатена заявила, что зафиксировала «помехи» на рейсах в венесуэльский город Валенсию и что эти условия представляют «операционный риск». Boliviana de Aviación прекратила обслуживание после получения сообщений о нестабильности навигационных сигналов.
Колумбийский авиаперевозчик Wingo также прекратил свои рейсы. Как и Copa, перевозчик первоначально объявил о 48-часовой паузе, но теперь продлил приостановку полетов как минимум до 12 декабря.
Iberia, Air Europa, Plus Ultra, TAP Portugal, Avianca, GOL, LATAM Colombia и Turkish Airlines уже приостановили полеты в Венесуэлу после того, как Федеральное управление гражданской авиации США выпустило предупреждение о безопасности 24 ноября.
Агентство призвало авиакомпании «соблюдайте предельную осторожность» при действиях в Венесуэле из-за возросшей военной активности в южной части Карибского бассейна. Европейские агентства выпустили аналогичные рекомендации.
Национальный институт гражданской авиации Венесуэлы первоначально заявил, что приостановка была произведена «по согласованию» с перевозчиками и что он ожидает возобновления полетов в течение 48 часов. Однако авиакомпании решили продолжить приостановку, поскольку продолжают оценивать риски.
Правительство Венесуэлы в ответ отозвало лицензии на эксплуатацию нескольких авиакомпаний, заявив, что они «присоединились к актам государственного терроризма, продвигаемым Соединенными Штатами». Этот шаг означает немедленную потерю прав на перевозки, фактически запрещая этим перевозчикам въезд в страну на неопределенный срок.
В четверг международный аэропорт имени Симона Боливара в Майкетии работал с минимальным количеством рейсов.
Было запланировано всего 11 прилетов и вылетов, большинство из которых выполнялись венесуэльскими авиакомпаниями в близлежащие пункты назначения, такие как Богота, Колумбия, Кюрасао и Гавана, Куба. На экранах также были зафиксированы многочисленные отмены рейсов, в том числе шесть рейсов Copa и несколько рейсов Wingo.
Геополитическая напряженность между Венесуэлой и Соединенными Штатами спровоцировала кризис на рынке авиаперевозок: с конца ноября начались отмены и перебои в работе рейсов, в результате чего более 15 000 человек оказались в затруднительном положении, не имея возможности покинуть Венесуэлу или вернуться в нее, поскольку они ищут альтернативные маршруты, сообщает панамская газета La Prensa.
Петер Серда, вице-президент Международной ассоциации воздушного транспорта Америки: сказал в интервью Ситуация деликатная и прискорбная, поскольку авиакомпаниям приходится принимать важные решения, которые влияют на пассажиров, груз и их прибыльность.
Он сказал, что связь Венесуэлы, которая и без того была ограниченной по сравнению с другими странами региона, еще больше ухудшается из-за новых приостановок.
Владельцы бизнеса в венесуэльском штате Ла-Гуайра предупредил что сокращение количества рейсов задерживает прибытие импортных товаров, увеличивает расходы и потенциально вызывает временный дефицит.
Международная организация гражданской авиации отметила, что страны контролируют свое собственное воздушное пространство, но отметила, что каждая авиакомпания определяет свои операции на основе своей оценки рисков.
Правительство президента Николаса Мадуро обвиняет Вашингтон в «агрессии» и заявляет, что усилило противовоздушную оборону вокруг аэропорта Майкетия.
Продолжение темы
