Обследование, нацеленное на RATP, классифицированный без последующего

В новостях есть что облегчить пользователей парижского транспорта. А ПАРИС ПАРКЕТ оценил свое расследование, нацеленное на RATP для «Попробует к другим»Открытый в 2023 году после жалобы от Ассоциации дыхания, он сказал – во вторник, подтверждая информацию из Ouest-France. Дыхание подозревалось Париж Транспорт Реги скрыть ненормально высокий уровень мелких частиц от пользователей. По окончании расследований, проведенных Центральным офисом для борьбы«Он, казалось, не был достаточно охарактеризован»Полем

Прокуратура Парижа открыла расследование в апреле 2023 года «Попробует к другим» Нацеливаясь на RATP, который дыхал, обвиняемый в отсутствии прозрачности на уровнях загрязнения с помощью мелких частиц, наблюдаемых в сети метро и RER в Иль-де-Франсе. Ассоциация подала жалобу на RATP в марте 2021 года, на обман при отягчающих обстоятельствах и непроизвольные травмы в отношении пользователей. Два месяца спустя аналогичная жалоба была подана во имя нескольких пользователей.

Пройти рекламу

Никаких связей между тонкими патологиями и частицами

«Что касается допроса о возможных непроизвольных травмах, расследование не позволило установить, что пользователи или работники страдают от любой патологии, вероятно, связаны с мелкими частицами»Объясняет парижское прокурор во вторник. Обвинение также не сохранило обвинение “обман”С тех пор, как Национальное агентство по безопасности охраны здоровья (ANSES) «Не могу сделать твердые выводы о возможном воздействии на здоровье воздействия пользователей на загрязнение подземного воздуха» и это «RATP передает меры, выполненные на станциях, оснащенных устройством управления на веб -сайте, работающих в режиме реального времени»Полем Справедливость также считает, что«Нет явного сокрытия этого загрязнения RATP» и не отметил «Поддержка осторожности и обязательств по безопасности гарантирует отсутствие угрозы работников»Полем

Загрязнение тонкими частицами может вызвать дискомфорт или респираторные инфекции и привести к увеличению госпитализаций или смертности, связанной с этими патологиями. Точная картография загрязнения в Парижском метро и RER, выполненная по инициативе организационного органа для транспортного Ile-De-France Mobilités (IDFM) с поддержкой AirParif, была опубликована в начале 2024 года, выявляя высокий уровень загрязнения по меньшей мере на трех станциях.