Строительство моста Винсента Томаса возле порта Лос-Анджелеса планируется начать в следующем месяце, но проект не будет включать 26-футовый мост. мостовой подъемник на что надеялись чиновники порта.
Исполнительный директор порта Джин Серока предложил поднять мост в начале этого года на фоне существующих планов Министерства транспорта Калифорнии перепалуба изумрудно-зеленый эстакада, соединяющая Сан-Педро с островом Терминал и Лонг-Бич.
Поднятие моста позволит более крупным и эффективным судам проходить под ним с грузом. Около 40% грузоподъемности порта находится за пределами моста, высота которого составляет 185 футов.
Транспортное агентство штата Калифорния, ведомство на уровне кабинета министров, которое курирует Caltrans, в прошлом месяце отклонило это предложение, заявив, что замену палубы необходимо начать как можно скорее.
«В Винсенте Томасе Бридже запланирован столь необходимый проект по замене настила… который начнется в январе 2026 года и завершится перед Олимпийскими и Паралимпийскими играми 2028 года в Лос-Анджелесе», — говорится в заявлении представителя агентства.
Агентство «приветствует продолжение дискуссий о дальнейших действиях, пока мы работаем над тем, чтобы мост был структурно прочным и безопасным для автомобилистов».
Планы по ремонту моста, по прогнозам, будут стоить более 700 миллионов долларов и потребуют закрытия моста для публики на 16 месяцев. Предложение порта о подъеме моста привело бы к дополнительным затратам на 1,5 миллиарда долларов и заставило бы мост закрыться более чем на два года.
60-летний мост является местным символом для окружающих сообществ и поддерживает туризм. через гавань область. Он также является ключевой артерией для грузовых автомобилей, следующих в порт и из порта.
Предварительный объездные маршруты Закрытие моста приведет к отправке пассажиров, туристов и грузов через бульвар Гарри Бриджес в Уилмингтоне, а также на автострады 110 и 405.
Летом Торговая палата Сан-Педро проголосовала в поддержку исследования последствий подъема моста. Член городского совета Лос-Анджелеса Тим Макоскер, представляющий населенные пункты, прилегающие к порту включая Уилмингтон, Харбор-Сити и Сан-Педро, заявил, что поддерживает строительство моста, если это безопасно и учитывает потребности местных жителей.
Серока не отказался от решения, позволяющего разместить грузовые суда следующего поколения в порту Лос-Анджелеса.
«Все стороны признают преимущества дополнительных разрешений на рабочие места и долгосрочную экономическую жизнеспособность как Порт Лос-Анджелеса и Калифорния», — говорится в заявлении Серока.
«Хотя мы надеялись, что сможем включить компонент по подъему моста в ожидаемый проект Caltrans по техническому обслуживанию, нас воодушевляет сильная поддержка администрации в быстром изучении дополнительных проектов», – сказал он.
По словам Серока, будущие проекты могут включать в себя подъем моста после завершения замены настила или вообще строительство нового моста.
Первоначально директор порта предложил поднять мост, установив на опорах моста рукавные подъемники и платформы. Байоннский мост, соединяющий Статен-Айленд, штат Нью-Йорк, и Байонну, штат Нью-Джерси, был поднят аналогичным образом в 2019 году.
Читайте также
