Практический опыт с EV Power Up от Origin Energy (бета-версия), подзарядка всего за 8 центов/кВтч

По мере роста внедрения электромобилей и увеличения количества зарядок в домашних условиях энергетические компании пользуются возможностью проявить творческий подход к энергетическим планам для привлечения новых клиентов. Одним из примеров является компания Origin Energy, которая представила EV Power Up.

EV Power Up в настоящее время находится на стадии пробного/бета-тестирования, и вчера меня приняли в программу. EV Power Up фактически дополняет любой существующий план и, в моем случае, дополняет наш переменный план Origin Go.

Когда я впервые покрыл EV PowerUp от Origin еще в декабреГлавной особенностью, которая привлекла мое внимание, была возможность полностью зарядить свою Tesla всего за 5 долларов в день. Теперь, когда у меня есть доступ и я прошел регистрацию, я могу поделиться дополнительной информацией.

Право на участие

Чтобы иметь право на участие, вы должны быть существующим бытовым потребителем электроэнергии Origin и иметь учетную запись, зарегистрированную по адресу поставки.

У вас должен быть совместимый электромобиль (читай: Tesla) или зарядное устройство для электромобилей по адресу поставки. Возможно, можно использовать настенный разъем Tesla (3-го поколения) и электромобиль другой марки, но вам необходимо проконсультироваться с Origin.

Обновлять: Origin подтвердила, что EV Power Up поддерживает только автомобили Tesla.

Вам необходимо загрузить приложение Origin, подключить свой автомобиль, завершить настройку (онбординг) и разрешить Origin запланировать зарядку вашего электромобиля по адресу поставки.

Преимущества

Преимущества надстройки EV Power Up являются общими: клиенты получают более низкую плату за зарядку своего электромобиля дома, а поставщик энергии может оптимизировать подаваемую энергию, балансируя энергию, приобретенную из сети.

Моя стандартная цена на электроэнергию составляет 21,240 центов/кВтч в непиковое время и 36,500 центов/кВтч в часы пик.

Зарядка моего электромобиля дома обычно осуществляется по этим же ценам на электроэнергию, но с надстройкой EV Power Up цена падает всего до 8 центов/кВтч, что составляет менее половины цены в непиковые часы.

Фактический механизм реализации этого означает, что количество энергии, потребляемой при зарядке вашего автомобиля (автомобилей), отслеживается, и на ваш счет зачисляются кредиты. Мне очень хотелось бы увидеть, как это отразится на будущих счетах, но в конечном итоге это должно привести к значительной экономии.

Регистрация

Получив электронное письмо с приглашением от Origin, я перешел по ссылке, чтобы начать процесс регистрации. Это предполагает привязку вашей учетной записи Tesla к Origin через используемый ими сторонний сервис под названием Enode.

Энод — это платформа управления энергопотреблением, которая имеет более 1000 конечных точек для транспортных средств, зарядных устройств, аккумуляторов, инверторов, систем отопления, вентиляции и кондиционирования и многого другого. Это промежуточный уровень, который позволяет поставщику энергии (в данном случае Origin) подключаться к API Tesla и контролировать зарядку.

Прочитав инструкции, все довольно просто: просто возьмите ключ-карту Tesla, запрыгните в машину с подключенным Bluetooth (вероятно, он уже подключен), убедитесь, что у вас под рукой есть учетные данные (и MFA), и вы можете продолжить.

Вам необходимо установить флажок подтверждения в нижней части экрана, чтобы подтвердить, что вы прочитали положения и условия (вам следует прочитать их).

Затем приложение отлично объясняет, что Enode является надежным партнером, что важно, поскольку для большинства клиентов это будет новое имя. Подробное описание при утверждении разрешений важно прочитать, а также полностью подчеркивает возможности Enode. Соответствует SOC 2 типа IIважный сертификат, подтверждающий правильность обработки данных.

Следующим шагом будет подключение вашего автомобиля, и на этом экране вам будет предоставлен список из 4 марок автомобилей. Лексус, Мерседес, Ривиан и Тесла. Очевидно, что Tesla — это мой вариант, но было интересно увидеть в списке Rivian, учитывая, что на данном этапе они не продают никаких автомобилей в Австралии. Я также когда-либо видел, чтобы это называлось только поддержкой автомобилей Tesla, однако это показывает, что платформа может поддерживать другие бренды.

Обновлять: Origin подтвердила, что этот план предназначен исключительно для автомобилей Tesla, а остальные три автопроизводителя исключены из процесса регистрации.

Как и при установке мобильных приложений на телефон, вам предоставляется экран проверки разрешений, на котором указывается, к чему будет иметь доступ служба Origin/Enode.

• Чтение данных автомобиля
• Чтение местоположения автомобиля
• Контроль зарядки автомобиля

Вы можете нажать на каждый из этих элементов для получения дополнительной информации, и я снова думаю, что Origin отлично справляется с подробным описанием того, почему каждое разрешение необходимо для того, чтобы это работало, и какие данные запрашиваются (например, данные об автомобиле).

Подтвердив, что вы готовы продолжить, вы переходите к подключению своего автомобиля. В моем случае на одном аккаунте Tesla есть две машины — Model 3 2019 года и Model Y 2022 года.

Продолжая, вы получите уведомление о том, что «Enode Link настроен в качестве ключа для вашего автомобиля». На следующем экране должно быть подтверждено успешное соединение.

Процесс регистрации завершается экраном с заголовком «Мы заканчиваем…» и подтверждает, как работает система.

• «Мы установили время готовности заряда на 6 утра. Ты можешь изменить это на то, что тебе подходит».
• «Мы зарядим ваш аккумулятор до предела заряда, установленного в приложении вашего автомобиля».

Искусство плана

Origin понимает, что вам нужен заряженный автомобиль, готовый к работе утром. Вместо того, чтобы произвольно начинать зарядку в определенные периоды пиковой/непиковой нагрузки, например с 22:00 до 7:00, Origin может динамически перемещать время зарядки электромобилей.

Целью может быть достижение 80% SOC к 6 утра, но для достижения этой цели по самой низкой ставке для клиента Origin может начать взимать плату в 21:00 в один день и в 23:00 на следующий день. На самом деле это гораздо более разумный подход, чем фиксированное время, каждый день в году.

В течение года существует ряд факторов, способствующих тому, что производство и доставка электроэнергии становятся наиболее дешевыми. Летом дни становятся длиннее за счет экономии дневного света, поэтому солнечная генерация продолжает обеспечивать электроэнергию в часы пик (т. е. с 17 до 20 часов), в то время как профиль гораздо более коротких солнечных часов зимой полностью меняет ситуацию.

Подключив автомобиль к зарядке сегодня около 10 утра, я заметил, что моя Модель 3 теперь заряжается, что указывает на то, что Origin определила, что заряжать прямо сейчас, чтобы достичь цели 80% SOC к завтрашнему 6 утра, лучше всего делать сейчас, в течение дня, когда возобновляемые источники энергии обеспечивают недорогой источник энергии. Я ожидаю, что позже в тот же день это приостановится, поскольку нагрузка вернется в сеть после 17:00, а затем снова начнется ночью.

Опыт для вас, как для клиента, прост: приходите домой, подключайтесь к сети, и они обо всем позаботятся.

Расходы

Зарядка электромобиля дома — самый дешевый способ вождения. Если у вас есть солнечная энергия и вы находитесь дома в течение дня, это будет самая низкая стоимость частного транспорта — 0 долларов США за кВтч (не включая инвестиции в солнечную энергию). У тех, у кого есть домашнее аккумуляторное хранилище, есть дополнительные возможности, у меня их сейчас нет, поэтому я не включил их.

Следующим лучшим вариантом является взимание платы с использованием цен на электроэнергию в непиковые часы, что позволяет владельцам электромобилей добиться минимальных затрат на зарядку.

Если в качестве примера мы используем аккумуляторную батарею емкостью 80 кВтч и ожидаем сеанс зарядки от 0 до 80% (80 кВтч * 0,8), мы получим требуемую энергию 64 кВтч.

Если стоимость этой энергии составляет всего 0,08 доллара США/кВтч, вы потратите всего 5,12 австралийских долларов (64 кВтч * 0,08 доллара США/кВтч).

На самом деле, вы не переходите на SOC 0% каждый день (безумно редко), более реалистичным расчетом будет зарядка SOC на 50-80% за ночь, это потребует 40 кВтч энергии для восстановления за ночь, что будет стоить всего 3,20 доллара. Если бы вы делали это каждый день недели, вы бы потратили в общей сложности 22,4 австралийских доллара в неделю.

Давайте сравним это со стоимостью стандартного внедорожника среднего размера, одного из самых популярных сегментов автомобилей в Австралии.

Средний объем бензобака следующих популярных автомобилей составляет 57,8 литра. Сюда входят Toyota RAV4 (~55 л), Honda CR-V (~53 л), Mazda CX-5 (~58 л), Nissan X-Trail (~60 л), Subaru Forester (63 л).

Средняя цена на неэтилированный бензин (91 RON) в Мельбурне сегодня составляет 2,04 австралийских доллара за литр. Если мы рассчитаем стоимость = объем × цена за литр, мы получим затраты, превышающие 100 австралийских долларов в неделю на заправку этих транспортных средств.

• Тойота РАВ4 (55л): 55 л × 2,04 австралийских доллара/л = 112,20 австралийских долларов
• Хонда CR-V (53 л): 53 л × 2,04 австралийских доллара/л = 108,12 австралийских долларов
• Мазда СХ-5 (58л): 58 л × 2,04 австралийских долларов/л = 118,32 австралийских долларов
• Ниссан Х-Трейл (60л): 60 л × 2,04 австралийских доллара/л = 122,40 австралийских долларов
• Субару Форестер (63л): 63 л × 2,04 австралийских доллара/л = 128,52 австралийских долларов

Это означает, что еженедельная стоимость подзарядки с использованием плана EV Power Up по цене 8 центов/кВтч по сравнению с заправкой автомобиля с ДВС составляет от 1/4 до 1/5 цены с использованием сегодняшней цены на бензин (она колеблется).

Очевидно, что поездка на выходные потребует больше энергии и потребует больше энергии для подзарядки, поэтому добавьте еще 5 долларов за полную зарядку, и вы все еще далеко впереди.

Будущее

Мне определенно понадобится еще немного времени на разработку плана, прежде чем подтвердить его экономичность, но теоретически это должно значительно снизить наши затраты на зарядку для наших двух электромобилей.

Если эта пробная/бета-версия EV Power Up окажется успешной, я надеюсь, что Origin сможет добавить поддержку большего количества марок автомобилей, а также распространить ее на парки коммерческих автомобилей, которые также переходят на электромобили.

Для получения дополнительной информации или регистрации перейдите по ссылке Энергия происхождения.