Илон Маск, уже самый богатый человек в мире, теперь находится на пути к тому, чтобы стать его первым триллионером. Акционеры Tesla недавно утвердили крупный пакет вознаграждения генерального директора, включая опционы на акции на сумму около 1 триллиона долларов. Но выплата произойдет только в том случае, если будут достигнуты определенные цели, включая успешное развертывание Маском 1 миллиона роботов Optimus.
Назван в честь Трансформеры персонаж, потому что, конечно, это так, Оптимус – гуманоидная машина, которая должна выполнять скучную и опасную работу вместо людей. Робот был представлен в 2021 году, когда Tesla провела мероприятие «День искусственного интеллекта», подробно рассказывая о своих планах на будущее. Маск заявил тогда, что Tesla должна быть «гораздо больше, чем компания по производству электромобилей» и с этой целью компания объединит в этом роботе свои достижения в области чипов, автономного вождения и батарей.
Оптимус, конечно, сможет выполнять заводскую работу, но это только отправная точка. По словам Маска, со временем «Оптимус» сможет дать толчок беспрецедентным экономическим и социальным изменениям, став источником неутомимого, неоплачиваемого труда, которого можно научить делать что угодно. «Работа будет необязательной, как выращивание собственных овощей вместо того, чтобы покупать их в магазине». Маск опубликовал сообщение на X в прошлом месяце. Возможно, Оптимус обеспечит лучшую медицинскую помощь. чем человек-хирург может, предполагает он, или устранить необходимость в тюрьмах, преследуя уголовных преступников и предотвращая их появление. «от совершения преступления» снова. Он даже сказал, что роботы могут привести в действие будущую колонию на Марсе.
Это своего рода гипербола, которую мир ожидает от парня, который сказал: в течение десятилетия что миллионы полностью беспилотных электромобилей Tesla появятся «в следующем году». Оптимус был на самом деле просто человек в боди когда он был впервые представлен. И хотя с тех пор Тесла превратил его в настоящего робота, он по-прежнему полагался на помощь человека для выполнения основных задач, таких как подача напитков. Мы далеки от мечты.
Однако за бахвальством Маска скрывается что-то реальное. Это касается не только Tesla: многие автопроизводители пытаются перейти на робототехнику. Rivian, стартап по производству электромобилей, только что объявили о создании дочерней компании под названием Mind Robotics. Хюндай настолько оптимистична, что несколько лет назад купила гиганта робототехники Boston Dynamics, и у нее уже есть роботы-собаки, проверяющие автомобили на заводе в США. Шпенгбыстрорастущая компания по производству электромобилей в Китае, недавно представила роботов-гуманоидов.
На самом деле между современными автомобилями и роботами есть много общего. Роботы нужны аккумуляторы, подобные тем, что используются в электромобилях — вам бы это не хотелось Оптимус вонял в комнате бензиновым двигателем. Автомобильная промышленность уже инвестировала миллиарды долларов в передовые датчики, чипы и искусственный интеллект для беспилотных технологий. Просто добавьте руки и ноги, и у вас получится робот. «Автомобильная промышленность соседствует со многими областями знаний, которые необходимы для робототехники», — сказал мне Стерлинг Андерсон, директор по продукции General Motors. «Робототехника и автономные транспортные средства работают в одном и том же мире». Автопроизводители также имеют доступ к заводским данным, которые можно использовать для обучения роботов, подобно тому, как все статьи в Интернете служат основой для больших языковых моделей. «Никто больше не имеет к этому доступа», — сказал мне Джитен Бел, бывший руководитель Rivian, ставший венчурным капиталистом, который помог создать отделение автопроизводителя в области робототехники.
Сегодняшние автомобильные заводы уже полны промышленных роботов; автомобильная промышленность покупает их больше чем любой другой сектор. Шарнирно-сочлененные роботизированные руки собирают, сваривают и красят различные детали, а автоматизированные платформы транспортируют их на разные рабочие станции. Некоторые автопроизводители даже пробовали это раньше; Компания Honda начала разработку двуногих роботов в 1980-х годах и в 2000 году представила детский прототип Asimo, способный ходить и прыгать. Эта программа была прекращена несколько лет назад, но на фоне более широкий бум искусственного интеллектароботы-гуманоиды теперь могут открыть еще больше автоматизации. «Сегодня все те задачи, которые эти роботы не могут автоматизировать, выполняют тысячи заводских рабочих», — сказал Бел.
Прибыль от каждого проданного автомобиля невелика, и сокращение затрат на рабочую силу — или полное их устранение — могло бы оказать большую помощь автопроизводителям, особенно когда речь идет о конкуренции со стороны Китая: американские и европейские производители уже платят еще тысячи затрат на рабочую силу за транспортное средство, чем у их китайских конкурентов. Такие компании как BMW и Мерседес-Бенц говорят, что они разрабатывают роботов с человеческим мышлением, которые полностью сосредоточены на повышении эффективности автомобилей, которые вводят новшества в процесс производства, работая при этом круглосуточно и без зарплаты.
Конечно, большая часть автомобильной промышленности последовательно боролись за создание автомобилей с батарейным питанием. Замена людей роботами-работниками с батарейным питанием может оказаться еще дальше за пределами его компетенции. Одна большая проблема – это то, что Маск называет «проблема с руками»: Удивительно сложно создать машину, воспроизводящую ловкость человеческих пальцев. (Есть причина, по которой робот, представленный Chipotle в 2023 году, может приготовить только тарелку буррито или салат. не буррито.)
Тем не менее, по мнению Андерсона, Беля, Теслы и других, конвергенция робототехники и автомобилей уже идет полным ходом. Автомобиль «нечасто называют роботом, но это то, чем он является», — сказал Андерсон на недавнем мероприятии в Нью-Йорке, где GM анонсировала электрический Кадиллак это позволяет вам транслировать Остров любви пока он везет вас по шоссе. Доведите это до логического завершения: автомобили становятся все более и более автоматизированными, и у вас просто есть робот, который ездит на шинах, а не ходит на ногах. Конечная цель этого не далека от того, что предположительно пытается сделать Оптимус: защитить вашу жизнь и сэкономить время. Может быть, тогда вы, наконец, сможете уделить этому огороду то внимание, которого он заслуживает.
2025-11-17 22:40:00
1763726584
#Тесла #хочет #создать #армию #роботов
Читайте также
