Давно запланированная реконструкция Гранвильского моста начнется на следующей неделе. На первом этапе основное внимание будет уделено перепрофилированию двух самых западных автомобильных полос на настиле моста исключительно для пешеходов и велосипедистов.
В рамках проекта будут удалены транспортные петли на северной оконечности моста, которые в настоящее время представляют мучительное препятствие для пешеходов или велосипедистов, пытающихся попасть на настил моста или сойти с него. Их заменит новая сеть улиц.
Директор по транспорту города Ванкувера Пол Сторер (Paul Storer) сказал, что удаление петель устраняет пережитки старой школы дорожного дизайна для моста, который изначально предназначался для соединения с шоссе.
«Это создает значительно лучшие связи между ходьбой и ездой на велосипеде, а также открывает [nearby] объекты под редевелопмент, в том числе замену социального жилья и другие приоритеты города”, – сказал он.
Родерик Иекекполор говорит, что его ежедневные поездки на велосипеде по Гранвильскому мосту опасны.
Мост Гранвиль восходит к 1950-м годам и является последним из трех переходов Фолс-Крик, на которых были проведены улучшения для пешеходов и велосипедистов.
По словам Сторера, до пандемии COVID-19 около 65 000 автомобилей ежедневно пересекали восьмиполосный пролет, что было значительно меньше пропускной способности.
«Когда мы смотрим на объемы трафика, по сути, транспортные средства могут вписываться в две полосы движения в любом направлении, а это означает, что есть много возможностей перераспределить пространство на мосту для пешеходов и велосипедистов», — сказал он.
Новые пешеходные и велосипедные дорожки на западной стороне будут двусторонними, в отличие от моста на Беррард-стрит, у которого движение одностороннее с каждой стороны. Будут установлены бетонные барьеры безопасности, чтобы отделить его и восточный тротуар от движения транспортных средств.
На южном конце моста появятся новые светофоры, соединяющие маршрут с Arbutus Greenway на 5-й авеню.
После завершения строительства на мосту будет шесть полос для движения автотранспорта, по три в каждую сторону.
Во время строительства настил моста сократится до двух полос движения транспортных средств в каждую сторону.
«Это определенно будет медленнее, и мы ожидаем, что некоторые водители в конечном итоге поедут по другим маршрутам, но мы не ожидаем значительных заторов из-за этого», — сказал Сторер.
Общая стоимость проекта оценивается в 50 миллионов долларов, и его планируется завершить к концу следующего года.
Будущие улучшения могут включать лифт с настила моста на остров Гранвиль и полосы движения, предназначенные только для транзита.
