Цены на топливо в ЮАР достигли рекордных отметок: в октябре 2026 года бензин 95-й марки на внутренних заправках превысил 30 рандов за литр, а дизельное топливо подорожало до 35 рандов. Из-за этого водители сократили объемы покупок на 33%, а владельцы автозаправок столкнулись с финансовыми трудностями и ростом числа краж.
Рекордные цены на бензин и дизель в октябре 2026 года
Южно-Африканская Республика столкнулась с резким скачком стоимости горючего. Как сообщает SABC News, в октябре 2026 года бензин поднялся до отметки в R30,25 за литр, а дизель достиг R35,00 за литр. Главной причиной кризиса стал продолжающийся вооруженный конфликт на Ближнем Востоке.
Министр минеральных ресурсов и энергетики Гведе Манташе подчеркнул на конференции Joburg Indaba, что правительство не несет ответственности за внешние шоки. По его словам, каждый раз, когда баррель нефти стоит дороже $100, вы должны знать, что мы увидим это на заправке.
Мы должны понимать, что цена на топливо является функцией войны на Ближнем Востоке, и это не локальная война. Ормузский пролив случайно расположен там, и каждый раз, когда баррель нефти стоит дороже $100, вы должны знать, что мы увидим это на заправке.
Как автомобилисты сокращают расходы на поездки
Данные страховой компании Discovery Insure за октябрь 2026 года показывают, что клиенты фирмы резко снизили объемы повседневной закупки топлива после преодоления психологической отметки в R30 за литр. По информации News24, объемы покупок упали на 33%.
Анализ телематических данных и транзакций более чем 200 000 клиентов компании, на который ссылается The Citizen, раскрывает изменения в поведении водителей. Средний объем одной заправки сократился с 36 до 31 литра. При этом транзакции объемом менее 20 литров составили 36% от общего числа в 2026 году по сравнению с 25% в 2025 году.
Анализ транзакций и данных с телематических устройств также показал, что водители стали реже совершать поездки на дальние расстояния. Во время периодов значительного изменения цен доля мелких транзакций в период с 25-го числа до конца месяца приближается к 40%, тогда как в обычное время этот показатель держится на уровне около 20%.
Изменение покупательских привычек особенно заметно вокруг изменений цен на топливо. Мы видим, что все больше людей покупают меньшее количество топлива, особенно вблизи повышения цен, поскольку они ищут способы управления своими расходами.
Роберт Аттвелл, генеральный директор Discovery Insure
Финансовый удар по владельцам автозаправок и домохозяйствам
Владельцы автозаправочных станций не получают дополнительной прибыли от роста стоимости горючего, поскольку их розничная маржа жестко регулируется. Как поясняет Businesstech председатель Южно-Африканской ассоциации розничных продавцов нефти Генри ван дер Мерве, маржа остается фиксированной независимо от конечной цены для потребителя.
Если мы продаем топливо по R25 за литр, мы получаем R2, и если мы продаем его по R40 за литр, мы получаем R2, потому что это маржа. Когда нас бьет высокая цена на топливо, объемы падает, и вот тут начинается проблема. Так что топливные ритейлеры действительно страдают.
Генри ван дер Мерве, председатель SAPRA
Дополнительной проблемой для заправок стал рост числа случаев топливных краж, когда водители уезжают, не оплатив горючее. На уровне домохозяйств ситуация также осложняется: по данным Engineering News, транспортные расходы по версии Статистического управления ЮАР выросли на 10,8% в годовом исчислении, что вдвое превышает общую инфляцию в 4,5%.
Рост стоимости топлива оказывает сильное давление на бюджеты домохозяйств, оставляя меньше средств на другие базовые нужды вроде продуктов питания и электроэнергии.
Временные налоговые льготы и нагрузка на цепочки поставок
Министр финансов Энох Годонгвана объявил о введении временного пакета помощи в размере 10 миллиардов рандов при представлении Среднесрочного заявления о бюджетной политике в октябре 2026 года. Эта мера снижает топливные сборы в период с 4 ноября 2026 года по 5 января 2027 года.
Между тем рост транспортных расходов отражается на всей экономике. Согласно отчетности организации Road Freight Association, топливо формирует от 35% до 55% операционных издержек автоперевозчиков в зависимости от маршрута и типа транспортных средств.
По теме
