С вчерашним объявлением о спецификации новой кубки Porsche 911 Porsche 911, родословную самую успешную серию в мире гонщиков GT GT, достигающая восьмого поколения.
5281 автомобили были построены для одного изготовления и более широкой конкуренции с технологическим развитием в течение 35-летней истории-настоящее окно в мире развития технологий и возможностей в верхней части автомобильного рынка.
911 911 911 Cup может похвастаться практически вдвое превышающим выход мощности (520 пс против 265 пс) самого первого, 1990-летнего. Porsche Carrera 2 Cuck со многими другими аспектами производительности автомобиля с точки зрения торможения, динамики и аэро, если что -то показывает еще более впечатляющее достижение в течение трех с половиной десятилетий.
Итак, давайте посмотрим на эту родословную, и развивались.
1990 Porsche Carrera 2 чашка
Базовая модель: Porsche 911 Carrera Rs
Дебют: 1990 (Porsche Carrera Cup Germany)
Смещение: 3,6 литра
Выход мощности: 195 кВт (265 пс) до 202 кВт (275 пс).
Построенные подразделения: 297
Кубок Porsche Carrera 1990 года был основан на платформе 964 и, по современным стандартам, очень мало сделал для преобразования автомобиля для соревнований.
Автомобиль был создан для тогдашнего нового Кубка Porsche Carrera Germany, серии преемников для Turbo Cup Porsche 944, который проходил с 1986 по 89 гг.
Всего 50 примеров были построены из автомобиля для первого сезона 1990 года. В то время как в автомобиле было только увеличение производства на 15 л.с. по сравнению с стандартным дорожным автомобилем Carrera RS 964 (до головокружительного 260 л.с.), процесс снижения параллельного веса был более экстремальным, примерно на 250 кг из автомобиля, несмотря на установку в клетке. Механические и электронные обновления включали в себя граничный двигатель, ECU соревнования, осветление маховика и гоночное сцепление.
С легкими обновлениями автомобильная служба на базе 964 до 1993 года с немецкой серией, присоединенной новой французской серии, и в 1993 году в первом Supercup Porsche, поддерживающем Formula One Porsche. К этому моменту общее количество производства для «чашки» достигло более 170 автомобилей.
1994 Porsche 911 Cup (993) 3.8
Базовая модель: Porsche 911 Carrera Rs
Дебют: 1994 (Porsche Carrera Cup Germany)
Смещение: 3,8 литра
Выход мощности: 228 кВт (310 пс) до 232 кВт (315 пс).
Построенные подразделения: 186
В 1994 году дебютировал Porsche 911 Cup 3.8, основанный на тогдашней платформе 993, последней из 911-х годов с воздушным охлаждением. Автомобили видели обслуживание в суперкупе в течение четырех сезонов.
Они дебютировали с 306 л.с., а затем поднялись до 311 л.с. с производством гонщиков типа 993, достигших 216 автомобилей.
1998 911 чашка GT3 (тип 996)
Базовая модель: Porsche 911 GT3
Дебют: 1998 (Porsche Supercup)
Смещение: 3,6 литра
Выход мощности: 265 кВт (360 пс) до 287 кВт (390 пс).
Построенные подразделения: 873 (996 и 996 II)
Скоплывались в сезонах Porsche Supercup 1998–2001 гг. С 3,6 -литровым двигателем 360 л.с., основанным на блоке 911 GT1.
Для сезона в 1999 году выход двигателя был увеличен до 272 кВт (370 пс; 365 л.с.) и 370 Нм (273 фунта) при 6250 об / мин. В сезоне 2001 года чашка GT3 получила модифицированную аэродинамику, включая увеличенное заднее крыло и улучшенное охлаждение.
2002 911 GT3 Cup (тип 996 II)
Скочался в сезонах Porsche Supercup 2002–2004.
В 2002 году чашка GT3 получила несколько изменений на основе моделей Carrera и Turbo 996.2, включая фары турбо-стиля. Новое тело принесло улучшения как аэродинамики, так и охлаждения.
Еще раз выходной мощность двигателя была увеличена – 280 кВт (381 пс; 375 л.с.) и 380 Нм (280 фунт -футов), причем новый автомобиль также включает в себя улучшенное охлаждение трансмиссии и осветленную выхлопную систему.
Для последнего фронтального сезона автомобиля в 2004 году были дальнейшие обновления. Выход двигателя до 287 кВт (390 пс; 385 л.с.) при 7200 об / мин и 390 Нм (288 фунтов на 6500 об / мин. Пересмотренные передаточные числа увидели, что четвертая, пятая и шестая передача укорочена. 89-литровый топливный бак был первым заводским намеком на потенциальную жизнь в гонках на выносливость.
И это был первый автомобиль «чашки» с внутренними изменениями, сделанными для использования устройства Hans.
2005 911 чашка GT3 (тип 997)
Базовая модель: Porsche 911 GT3 и GT3 RS
Дебют: 2005 (Porsche Supercup)
Смещение: 3,6 – 3,8 литра
Выход мощности: 294 кВт (400 пс) до 331 кВт (450 пс).
Построенные подразделения: 1485, включая 997 II
Скочался в сезонах Porsche Supercup 2005–2009.
Cup Cach на основе 997 показал значительно улучшенную аэродинамику и легкие детали CFRP, включая двери, задние панели кузова, крышку палубы двигателя и заднее крыло. Части подвески были приняты из GT3 RSR.
2010 911 GT3 Cup 3.8 (тип 997 II)
Погонялся в сезонах Porsche Supercup 2010–2012.
Основанный на 997,2 GT3 RS, автомобиль имел новый 3,8-литровый двигатель, увеличенное заднее крыло, дополнительные универсальные суставы на руках управления дорожкой и передние и задние анти-роличные стержни с семь настройки позиции в каждом.
Это был первый автомобиль Cup 911 GT3 с информационным дисплеем, установленным на рулевом колесе!
2013 911 GT3 Cup (тип 991)
Базовая модель: Porsche 911 GT3 Cup
Дебют: 2013 (Porsche Supercup)
Смещение: 3,8 литра
Выход мощности: 338 кВт (460 пс).
Построенные подразделения: 673
Скочался в Porsche Supercup в течение сезонов 2013–2016.
Основываясь на Porsche 911 GT3 Type 991, первая чашка Porsche 911 GT3 для байдеров с коробкой передач.
2017 911 GT3 Cup (тип 991 II)
Базовая модель: Porsche 911 GT3 Cup
Дебют: 2017 (Porsche Supercup)
Смещение: 4,0 литра
Выход мощности: 357 кВт (485 пс).
Построенные подразделения: 737
Скоплялся в Supercup Porsche с 2017 по 2020 год.
Основываясь на тогдашнем обновленном автомобильном автомобиле 911 GT3, он имел более крупный 4,0-литровый Flat-Six Boxer Engine, улучшенную аэродинамику и добавил увеличенную FIA-вытягиваемую добычу на крыше.
2021 911 чашка GT3 (тип 992)
Базовая модель: Porsche 911 GT3 Cup
Дебют: 2021 (Porsche Supercup)
Смещение: 4,0 литра
Выход мощности: 375 кВт (510 пс).
Построенные подразделения: 1100+
Седьмое поколение 2021 года, седьмое поколение, стал первым гонщиком Porsche, основанным на 9911 типа 992, а также был первым гонщиком Cup, имеющим широкий турбовидный корпус.
Автомобиль сохранил тот же базовый двигатель, что и его предшественник, но с выходной мощностью увеличилась с 485 до 510 л.с. (от 362 до 380 кВт; от 492 до 517 пс). Новый автомобиль также настроен на синтетическое топливо
Корпус предыдущего автомобиля чашки 991,2 поколения состоял из 70 -процентной стали и 30 -процентного алюминия. Соотношение в автомобиле 2021 года было переключено.
2026 911 чашка
Базовая модель: Porsche 911 чашка
Дебют: 2026 (Porsche Supercup)
Смещение: 4,0 литра
Выход мощности: 520 пс (382 кВт)
Расположенный для введения с начала следующего сезона, чашка 911 2026 года основана на базовом автомобиле 992,2 и станет первым из гонщиков с одним изготовлением, которые будут произведены рядом с дорожными автомобилями Porsche на своем главном заводе Zuffenhausen.
2025-08-09 10:49:00
1754737135
#лет #истории #Кубка #Porsche
По теме
