Delorean Next Generation анонсирует модель на базе Corvette

Пока «Конденсатор потока» в машине времени Делориан («Назад в будущее»), возможно, является голливудским трюком, но следующая глава «Делориана» таковой не является, по мнению Кэтрин Делориан, сына знаменитого руководителя GM и производителя автомобилей Джона Делориана. Кэтрин — генеральный директор DNG, или Delorean Next Generation.

«Мне нужно было найти способ создать доступный автомобиль для сообщества Делориан», — говорит Кэтрин ДеЛориан. «Они будут убиты горем навсегда, если я им что-нибудь не дам».

Не изобретайте велосипед

Используя часть деловой смекалки, унаследованной от ее отца, план состоит в том, чтобы использовать Корвет С8 шасси в качестве основы этого автомобиля следующего поколения, тем самым избавляя от огромной задачи разработки автомобиля с нуля. На вершине будет кастомный кузов с культовыми дверями типа «крыло чайки», характерными для Delorean первого поколения.

Не путать…

Чтобы внести ясность, давайте проведем инвентаризацию различных компаний, связанных с именем Delorean:

• Делориан Мотор Компани (DMC): Расположенную в Техасе компанию DMC возглавляет Йост де Врис, руководитель, проработавший шесть лет в Karma Automotive. Модель Alpha5, разработанная ItalDesign и представленная на выставке Concours d’Elegance в Пеббл-Бич в 2022 году, доступна только в виде электромобиля. Технические характеристики невелики: целевой запас хода более 300 миль, аккумуляторная батарея емкостью более 100 кВтч, коэффициент аэродинамического сопротивления 0,23, разгон от 0 до 60 миль в час менее чем за 3 секунды и максимальная скорость 155. Cambridge Audio будет поставлять стерео.

• Классический ДМК: Основана Стивеном Винном, механиком из Ливерпуля, который заявил права на имя DeLorean в 1995 году. Винн получил перечень запасных частей и заводские чертежи оригинальной компании. С их помощью он построил успешный бизнес по обслуживанию и производству деталей для оригинальных 9000 или около того DMC-12. Кстати, Винн владеет миноритарным пакетом акций вышеупомянутой компании DMC, создателя Alpha5.

• Делориан Следующее поколение (DNG): Компания Кэт Делориан планирует создать несколько моделей, в том числе «JZD», модель ручной сборки, которых будет выпущено всего 42 штуки. Цены, по оценкам, будут шестизначными. Более доступной моделью в линейке продукции DNG станет менее дорогая модель на базе Corvette C8, которая пока не имеет собственного названия.

Двери типа «крыло чайки» навсегда

Кэт говорит, что благодаря традиционному верху тарга Corvette его можно превратить в крыло чайки. Мы не знаем, подойдет ли обвес DeLorean на более широкий Z06 или на гибрид AWD E-Ray. На данный момент все, что у нас есть, — это рендеры, написанные Анхелем Гуэррой, автомобильным дизайнером и модельером, который шесть лет проработал в хорватской компании по производству электромобилей Rimac и остался в компании после ее слияния с Bugatti в 2021 году.

По словам Кэт, выбор Corvette в качестве основы доступного DeLorean вполне уместен. Хотя большинство знает Джона З. как главу собственной компании, свою карьеру он начал в General Motors, фирме, в которой проработал 17 лет. С 1969 по 1972 годы он возглавлял Chevrolet и, по словам его дочери, активно добивался перехода Corvette на среднемоторную платформу. После того как Джон покинул Chevy в 1973 году и основал DMC, он даже пытался приобрести разработку для среднемоторного Aerovette, но Chevrolet, по понятным причинам, отказала ему.

По словам Кэт, Corvette с кузовом DeLorean «позволяет мне закончить историю моего отца. Я создаю ему машину его мечты». Казалось бы, история автомобиля DeLorean в 21 веке еще далека от написания.

Предварительный просмотр модели JZD