F1 2025: Фотография инженера Гран-при Макса Ферстаппена вызывает спекуляции об империи Red Bull

Ферстаппен выиграл Гран-при Абу-Даби. Рано утром в понедельник (AEDT) он отставал от Ландо Норриса на два очка и завоевал пятый титул чемпиона мира, что было бы экстраординарно, учитывая, что в середине сезона он отставал на 104 очка.

Голландец показал, что он по-прежнему лучший гонщик в Формуле-1, финишировав на подиуме в последних 10 гонках сезона и одержав восемь побед, на одну больше, чем у Норриса и Оскар Пиастри.

Как Норрис отпраздновал свой первый титул чемпиона мираФерстаппен, похоже, не расстроился из-за того, что пропустил пятый чемпионат подряд, а вместо этого поздравил Норриса и поблагодарил Red Bull за их усилия в год американских горок.

«Не разочаровывайтесь слишком сильно, я определенно не разочарован», — сказал Ферстаппен, который до последних недель сезона всегда был аутсайдером в титульном бою.

“Я действительно горжусь всеми. Мы никогда не сдаемся”.

Его гоночный инженер Джанпьеро Ламбьасе выглядел опустошенным на пит-уолле — он сжимал голову руками и, казалось, плакал, расстроенный тем, что не смог помочь Ферстаппену совершить чудо-возвращение на все времена.

Ламбиасе, известный как «GP», был успокаивающим голосом в ушах Ферстаппена с тех пор, как он был подростком в Формуле-1. Но мог ли этот всепобеждающий дуэт вместе завершить свою последнюю гонку Формулы-1?

Motorsport.com Сообщается, что есть вопросы относительно того, какова будет роль Ламбиасе в команде в 2026 году после того, как инженер, который также является главой гоночного отдела Red Bull, пропустил несколько гонок в начале этого года по личным обстоятельствам.

Эмоциональная реакция Ламбьасе на пит-уолле может указывать на то, что он, возможно, уйдет с поста гоночного инженера и продолжит работу в Red Bull на старшей должности на трассе.

“Это был эмоциональный год. Забудьте о результатах этого года, и я не хочу вдаваться в подробности, но это был тяжелый год. Я особенно рад работать с таким увлеченным человеком”, – сказал Ферстаппен о Ламбиазе после гонки.

“Конечно, он мой гоночный инженер, но я вижу в нем прежде всего своего друга. Мы вместе прошли через столько эмоциональных событий и показали фантастические выступления. Я знаю, что он был немного эмоционален после финиша.

«Поэтому я с нетерпением жду возможности покинуть эту пресс-конференцию и поговорить с ним, потому что ему было нелегко.

“Я горжусь тем, что работаю с таким хорошим человеком. Настоящий пример того, кто никогда не сдавался в этом сезоне, даже в трудные времена”.

Это был год американских горок для Red Bull, который выглядел совершенно выбывшим из борьбы за чемпионство, когда McLaren вылетел из блоков в первой половине сезона.

Руководитель команды Кристиан Хорнер был уволен в середине сезона и заменен Лораном Мекисом, через год после автомобильного дизайнера. Адриан Ньюи покинул Red Bull и присоединился к Aston Martinгде он сейчас является руководителем команды.

Контракт Ферстаппена с Red Bull рассчитан до конца 2028 года, и хотя команда была бы в восторге от возрождения машины во второй половине сезона, слухи о том, что он может поискать другое место, никуда не денутся.

В следующем сезоне начинается новая эра правил Формулы-1, которую называют одними из крупнейших изменений правил в истории этого вида спорта.

Система снижения сопротивления (DRS) исчезла, и новые силовые агрегаты Формулы-1 будут больше полагаться на электрическую энергию, с разделением 50 на 50 между электрической мощностью и двигателем внутреннего сгорания.

Хотя в конце 2025 года стартовая решетка была разделена всего на десятые доли секунды, ожидается, что между командами возникнет значительная разница, когда новая эра Формулы-1 начнется на Гран-при Австралии в марте следующего года.

Долгосрочное партнерство Red Bull с Honda также подошло к концу: Ford будет поставлять силовые агрегаты как минимум с 2026 по 2030 год.

Все это говорит о том, что существует большая неопределенность в отношении будущего Red Bull и Ферстаппена в 2026 году, когда Mercedes, как ожидается, будет лидером, а Aston Martin, скорее всего, сделает шаг вперед под руководством Ньюи.

Ферстаппен был тесно связан с переходом в Mercedes в начале этого года, и у него будет выбор из лучших команд, если он решит покинуть Red Bull в поисках другого титула.

Ведущий Sky Sports Саймон Лэзенби сказал: «Мы не знаем, что произойдет в 2026 году, но Макс будет на лучшей машине в 2027 году, не так ли?

«Он обладает той роскошью, которую ему предоставила возможность быть талантливым поколением и лучшим в своей области».

Бывший чемпион мира Нико Росберг сказал: “Да, вы правы. Он, вероятно, посмотрит, как начнется сезон в следующем году, а затем потенциально переключится на ту команду, у которой лучшая машина, потому что он может выбирать.

«Я думаю, он будет немного нетерпелив, он хочет продолжать побеждать и выиграть пятый чемпионат мира.

“Если бы мне пришлось что-то предсказать, я думаю, что все могло бы пойти именно так. Но пока еще очень рано. Давайте наберёмся терпения, потому что Red Bull всё ещё может быть доминирующей силой”.

«Он не может перейти в McLaren, у них есть два великих игрока», — добавил Мартин Брандл.

“У Mercedes есть Джордж и Кими. Где места? Ferrari? Было бы немного неуважительно, если бы мы сказали всей другой команде, что он вышвырнет одного из их игроков, но я думаю, что он, безусловно, будет иметь преимущество среди тех, у кого есть свободное место”.

Переезд команд также даст Ферстаппену шанс сделать то, что сделали семикратные чемпионы мира Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон — выигрывать титулы в двух разных командах.

Пятый титул позволил бы ему превзойти Себастьяна Феттеля и Алена Проста, сравнявшись с аргентинской легендой Хуаном Мануэлем Фанхио.

Слухи появились, когда материнская компания Red Bull, Red Bull GmbH, рассматривает вопрос о приеме на работу 82-летнего консультанта по автоспорту Хельмута Марко, который проработал в команде 20 лет, работая в основном по программе юных пилотов.

«Это не подлежит сомнению [but] Я обсудю, а потом посмотрю, что делать», — сказал Марко, когда его спросили о его будущем после Гран-при Абу-Даби.

«Мне нужно посмотреть, мне придется поспать над этим, а потом мы увидим».