Ежегодно по всему миру продаются тысячи бамбуковых велосипедов. Калфи, чья компания производит как первоклассные нестандартные велосипеды, так и комплекты для самостоятельной сборки, говорит, что эстетический аспект бамбука, а также любопытство к его характеристикам, безусловно, являются факторами покупки, но желание инвестировать в велосипед с экологическими сертификатами также играет важную роль. большая ничья.
«Наборы для поделок облегчают людям с навыками столярного дела изготовление рамы велосипеда. Для тех, у кого мало опыта в изготовлении вещей из дерева, будет кривая обучения. А отделочные работы требуют времени, чтобы сделать его красивым. с некоторыми электроинструментами он работает быстрее. Так что, если вам нравится делать что-то, набор «Сделай сам» — это выгодная сделка. Наш новейший набор предназначен для изготовления большого количества велосипедов, поэтому классы и группы отлично подходят для того, чтобы разделить расходы», — говорит Калфи. «Бамбуковые рамы Calfee изготавливаются на заказ и стоят довольно дорого. Бамбуковые велосипеды африканского производства немного дешевле, и у нас есть некоторые из них в предварительно собранном виде и на складе.
«Один из самых интересных аспектов, о которых еще не упоминалось, исходит от владельцев. Они сообщают, что мотоцикл, кажется, поднимает им настроение. Я предполагаю, что это связано с гашением вибраций, но это также может быть способность велосипеда подключать водителя. к природе, которая является примитивным человеческим инстинктом», — размышляет Калфи. «Нет никаких препятствий для понимания конструкции. Там, где для полного понимания других велосипедов требуется техническое понимание металлургии или композитов, бамбук просто растет из земли».
Бамбуковые велосипеды очень быстро и устойчиво сочетают в себе технологии и природу, что делает их жизнеспособными в качестве средства передвижения в странах, где не хватает топлива и базовой инфраструктуры, такой как дороги. За последние 15 лет Калфи совершил около 20 поездок в Африку, где преподавал изготовление велосипедных рам в Конго, Гане, Либерии, Уганде и Замбии, помогая многим предприятиям начать работу.
«Одна из вещей, которые поразили меня в начале работы с бамбуковыми велосипедами, заключалась в том, что любой мог построить их практически где угодно. Электричество не требуется. Крепление для удержания бамбука на месте во время отверждения скрепляющего клея может быть очень простым или более промышленным. Это позволяет ему быть бизнесом по производству тенистых деревьев в развивающейся стране или заводским производством — и всем, что между ними», — отмечает Калфи.
«Это позволяет бизнесу расти органично, без огромных предварительных инвестиций», — говорит Калфи. «Мы помогли запустить 10 малых предприятий в Африке, и еще 10 или около того были созданы другими, просто скопировав идею. Некоторые выросли и процветают, экспортируя в Европу и Северную Америку. использовать.”
Надежда Калфи на будущее бамбуковых велосипедов заключается в том, что они продолжают вдохновлять людей на поиск более естественных и устойчивых решений при разработке продуктов и выборе материалов.
«Было бы здорово увидеть школьные программы, в которых бамбуковый велосипед используется в качестве примера и экспериментальной модели обучения творческому мышлению», — говорит Калфи. «Темы биологии, науки об окружающей среде, геометрии, практических навыков изготовления, управления бизнесом и предпринимательства — все это можно изучить на курсе изготовления бамбуковых велосипедов. Задача состоит в том, чтобы найти больше людей, которые заботятся об окружающей среде и ценят изделия ручной работы, а не самая низкая цена при покупке велосипедов».
