Илон Маск против регуляторов

Добро пожаловать обратно в > Mobility, ваш центр всего «будущего транспорта». Чтобы получить это письмо на свой почтовый ящик, зарегистрируйтесь здесь бесплатно — просто нажмите > Мобильность!

Илон Маск у него никогда не было лучших отношений с регулирующими органами, он часто нарушал или откровенно обходил местные законы и законы штата, где работают его многочисленные компании.

Эта неделя была особенно активной на регуляторном фронте.

Компания Маска, занимающаяся туннелями и инфраструктурой Скучная компания обвиняется в около 800 нарушений Расследование ProPublica выявило, что регулирующие органы штата Невада проводят раскопки без разрешения, сливают неочищенную воду на городские улицы, не устанавливают иловые заграждения и переносят грязь со строительных площадок на близлежащие дороги.

Тогда есть Теслакоторый был поражен исполнительное действие Департаментом страхования Калифорнии за регулярное отклонение или задержку претензий клиентов, несмотря на многолетние предупреждения со стороны регулирующего органа штата. Напоминание: Tesla является страховой компанией в некоторых штатах.

Тесла также снова привлек внимание Национальное управление безопасности дорожного движения. Агентство открыло расследование в технологию полного самоуправления Tesla после получения сообщений о том, что программное обеспечение заставляет автомобили проезжать на красный свет или переходить на неправильные полосы движения.

NHTSA уже проводило расследование в отношении Tesla. Но этот примечателен тем, что он специально нацелен на программное обеспечение помощи водителю Tesla Full Self-Driving (FSD). И Маск, как и акционеры Tesla, связывают будущее компании с ее способностью быть лидером в области технологий беспилотных транспортных средств, а также робототехники и искусственного интеллекта.

Это единственное расследование, вероятно, не подорвет планы Теслы; компания только что выпустила новейшую версию FSD (v14). Но это еще один пример повышенного внимания к технологии, которую Tesla пытается поставить на первый план, и вызывает вопросы о ее роботаксисе, который использует версию своего программного обеспечения FSD.

Маленькая птичка

А Проводной статья за июль обнаружила, что Дженерал Моторс перепрофилировала несколько электромобилей Chevy Bolt, которые были частью закрытой программы роботакси Cruise, и ездила на них по избранным шоссе в Мичигане, недалеко от Остина, штат Техас, и в районе залива Сан-Франциско, чтобы разработать имитационные модели и новые технологии помощи водителю.

Теперь кажется, что General Motors может продвинуться вперед в разработке беспилотных транспортных средств, но потенциально неожиданным образом. Когда GM поглотила Круза в декабре 2024 года компания заявила, что объединит технологии Cruise с собственными усилиями ADAS для разработки полностью автономных личных транспортных средств.

Мы тут и там слышим разговоры о том, что GM создает AV-команду в Остине и Маунтин-Вью. Это произошло всего через пару месяцев после того, как GM начала повторно нанимать уволенных сотрудников Cruise. Блумберг.

Мы ковыряемся, и если вы что-нибудь знаете, свяжитесь с нами.

Есть для нас подсказка? Напишите Кирстен Коросек по адресу kirsten.korosec@>.com или мой сигнал по адресу kkorosec.07 или электронное письмо Шону О’Кейну по адресу sean.okane@>.com.

Специальные предложения!

Джоби Авиация продал 30,5 миллионов акций чтобы собрать около $514 млн. Эти деньги, по словам компании, будут использованы для финансирования сертификации и производственных усилий и подготовки к коммерческим операциям, а также для общего оборотного капитала и других общекорпоративных целей. Компания планирует начать перевозить пассажиров на своих электрических самолетах с вертикальным взлетом и посадкой в Дубае в 2026 году, а затем в США.

Однако инвесторы отреагировали не слишком благосклонно, поскольку акции пошли со скидкой. По условиям сделки они продавались по цене $16,85 за акцию, что почти на 11% ниже, чем при предыдущем закрытии.

Другие предложения, которые привлекли мое внимание на этой неделе…

Я забыл об этом на прошлой неделе. Футурайлевропейский стартап, разрабатывающий систему автономности для беспилотных поездов, собрал 7,5 млн евро в рамках начального финансирования под совместным руководством Asterion Ventures и Leap435, к которому присоединились EIT Urban Mobility и американские инвесторы Zero Infinity Partners и Heroic Ventures. Примечание: на подкасте Autonocast, соведущим которого я являюсь, недавно присутствовал Алекс Хааг, генеральный директор и соучредитель Futurail. Послушайте.

Некскейдлондонский стартап, разрабатывающий комплексную автоматизацию для экспедиторов, собрал $2,5 млн. в предварительном раунде под руководством Connect Ventures. Также приняли участие MMC Ventures, Entropy Industrial Capital и Inovia.

Тойота и Горнодобывающая промышленность иметь заключил сделку совместно работать над серийным производством катодных материалов для твердотельных аккумуляторов, которые будут устанавливаться в аккумуляторные электромобили.

Тихо А.И.стартап по автономной навигации дронов, собрал 10 миллионов долларов в раунде серии А под руководством FirstMark.

Утилимаркбазирующаяся в Миннеаполисе компания по анализу и сравнительному анализу автопарка, был приобретен по системе Смита. Условия не разглашаются.

Примечательные чтения и другие интересные факты

губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом подписал закон, который дает водителям Uber и Lyft в штате право объединяться в профсоюзы в качестве независимых подрядчиков.

Буквально на прошлой неделе мы представили Двердешусилия компании по созданию собственного автономного робота-доставщика. Но эта внутренняя программа не мешает компании сотрудничать с внешними партнерами. DoorDash и Служить робототехнике объявил многолетнее партнерство это приведет к тому, что они будут использовать автономных роботов для доставки по Соединенным Штатам.

Ясный доставил рекордное количество электромобилей в третьем квартале. Хотя компания все еще далека от прогнозов, о которых она поделилась, когда она стала публичной, недавний отчет о продажах действительно показывает прогресс.

Лифт заперся еще одно AV-партнерство — на этот раз с Тензор Авто. План, по словам компаний, состоит в том, чтобы развернуть роботакси в Европе и Северной Америке, начиная с 2027 года. Tensor Auto может показаться незнакомым, но китайская компания по производству роботакси AutoX может это сделать. Корни Tensor Auto взяты из AutoX, хотя компания из Сан-Хосе ранее сообщала >, что китайские операции AutoX были полностью проданы.

Транспорт включает в себя инфраструктуру, такую как мосты. Репортер по климатическим технологиям Тим Де Чант изучил Аллиум Инжинирингразвивающийся стартап нержавеющая сталь толщиной с бумагу это может изменить способ строительства мостов.

Тесла представила упрощенные версии Model 3 и Model Y, стоимость которых начинается от 36 990 и 39 990 долларов соответственно. Эти «стандартные» версии довольно урезаны. Старший репортер Шон О’Кейн сообщает: подробнее здесь.

Несколько вещей бросились мне в глаза. Во-первых, я был удивлен, что эта стандартная версия не включает автопилот. Кроме того, Tesla действительно известна своими инновациями, начиная с производственного процесса и подхода, ориентированного на программное обеспечение, и заканчивая бизнес-моделью. Но это не было актом новаторства или даже хитрости. Это был просто срыв — и конечным результатом не стали большие скидки, которые рекламировались ранее. Помните, Илон Маск однажды продвигал автомобиль стоимостью 25 000 долларов, и эта программа позже была отменена.

Ноль мотоциклов перенесла свои ключевые операции из Калифорнии в новую европейскую штаб-квартиру в Нидерландах. Компания сообщила >, что этот шаг призван ускорить рост и сосредоточить внимание на глобальных возможностях.

Еще одна вещь…

Если в этом месяце вы будете в Сан-Франциско, приходите поздороваться. я буду в >: срыв 2025 годакоторый пройдет с 27 по 29 октября в Moscone West. И есть несколько переговоров, связанных с транспортом, которые вы не захотите пропустить.

Например, > проведет собеседование с директором по продукту Uber. Сачин Кансал и соучредитель и президент Nuro Дэйв Фергюсон о развивающихся отношениях между ИИ и мобильностью. Ожидается, что дискуссия будет посвящена тому, как прогнозирующие модели и компьютерное зрение повышают безопасность дорожного движения, почему доставка «последней мили» является испытательным полигоном для автономности и что потребуется для масштабирования транспорта, управляемого искусственным интеллектом.