Нефть Венесуэлы привлекает суда, не попавшие под санкции – Хроника сырья

Взяв под свой контроль потоки сырой нефти в Венесуэле, Соединенные Штаты возобновили торговлю нефтью в стране. Министерство финансов США (OFAC) лицензировало трейдеров Vitol и Trafigura на поиск судов для транспортировки венесуэльской нефти на нефтеперерабатывающие заводы на побережье Мексиканского залива США и в Европу.

Также читайтеВенесуэла хочет увеличить добычу нефти на 18% в 2026 году

Интерес трейдеров тем более велик, что венесуэльская нефть всегда продается со скидкой и поэтому привлекательна. Агентство Bloomberg сообщает о случае с нефтяным танкером, который покинул Ближний Восток пустым в середине января и за 45 дней достиг Мексиканского залива и занял позицию в ожидании приказа. Это движение в сторону Венесуэла вызывает опасения по поводу меньшего количества танкеров на других маршрутах и, следовательно, увеличивает фрахтовые ставки, причем их увеличение варьируется в зависимости от вместимости судна.

Изменение курса призрачного флота

Этот возврат в пользу судов легального флота Венесуэлы идет в ущерб другим танкерам, флоту-призраку. Это настоящий поворот, потому что Венесуэла была важным звеном для этого теневого флота, состоящего из кораблей, которые редко застрахованы, часто стареют и, как правило, находятся под чужими флагами.

По словам Мэтью Райта, старшего аналитика по грузовым перевозкам компании Kpler, занимающейся морским транспортом, за последний год около 180 танкеров перевезли венесуэльскую нефть. Теперь им придется искать новые контракты, возможно, обратившись кИран – наиболее вероятным вариантом, учитывая тип рассматриваемых судов, являются сверхбольшие суда-перевозчики сырой нефти (VLCC), которые могут загружать до двух миллионов баррелей – и в меньшей степени в сторону Россия.

Списанные нефтяные танкеры

Однако десятки кораблей призрачного флота рискуют оказаться без нефти для перевозки, а поскольку большинство из них слишком стары, чтобы иметь право на несанкционированную торговлю сырой нефтью, по мнению эксперта Kpler, в ближайшие месяцы следует ожидать утилизации.

Логично, что стоимость аренды судов, работающих нелегально, должна быть снижена, поскольку в Венесуэле на смену приходит легальный флот.

Также читайтеРоссийский «флот-призрак» под давлением Запада, капитан «Гринча» под стражей