«Политика перехода к мобильности является провалом», – сожалеет Институт Монтеня, который предупреждает о риске «желтых жилетов» в связи с предстоящим законопроектом.

Это бомба замедленного действия, которую необходимо обезвредить как можно быстрее. В заметке, озаглавленной «Переход в сфере мобильности: анатомия тупика», Институт Монтеня обращает внимание на меру, которая вступит в силу в 2027 году, если не будет исключено: распространение европейской системы квот на выбросы углерода (известной как ETS, что означает «Система торговли выбросами») на автомобильный транспорт. Потребителям топлива тогда придется платить дополнительные расходы, соответствующие покупке этих прав на загрязнение, которые, как предполагается, побудят их сократить свое потребление.

«Вступление в силу регламента ETS 2 может привести, при прочих равных условиях, к росту цен на заправке от 10 до 15 евроцентов за литр».– предупреждает записка, написанная Николя Леном, главой отдела публикаций Института Монтеня, и Луи де Кревуазье, старшим государственным служащим Министерства экономики и финансов и бывшим заместителем директора министра, ответственного за транспорт Франсуа Дюроврэ.

По мнению двух авторов, такое увеличение, если оно будет плохо подготовлено, может поставить под угрозу европейскую политику в борьбе с глобальным потеплением. Тогда это будет символизировать провал политики перехода с точки зрения мобильности.

Вам осталось прочитать 74,27% этой статьи. Остальное зарезервировано для подписчиков.