Более 3200 оборонных работников Boeing в районе Сент-Луиса в четверг проголосовали за принятие пятилетнего контракта, положив конец 15-недельной забастовке, которая привела к остановке производства истребителей и систем вооружения, имеющих решающее значение для военной машины США.
Голосование от 68 до 32 процентов было получено после того, как рабочие отклонили четыре предыдущих предложения компании. Эти отказы были признаком воинственности и неповиновения, но решающим фактором, позволившим компании прекратить забастовку, была ее изоляция бюрократией Международной ассоциации машинистов, которая позволила Boeing морить рабочих голодом и заставить их подчиниться.
В результате получается контракт, который даже хуже первоначального предложения Boeing. Повышение заработной платы на 24 процента рассчитано на 5 лет — 8 процентов в первый год и 4 процента в последующие годы — вместо 20 процентов в течение 4 лет, фиксируя работников на заработной плате, значительно ниже тарифов Трампа, и стремительный рост инфляции в течение дополнительного года. А подписной бонус в размере 6000 долларов — это почти ничто по сравнению с потерей заработной платы во время забастовки.
Не были выполнены и другие требования рабочих. Согласно новому соглашению, работникам по-прежнему придется столкнуться с увеличенными сроками достижения максимальной заработной платы, при этом византийская система повышения заработной платы останется в основном неизменной. Затраты на здравоохранение остаются недоступными для многих работников, а в льготах по программе 401(k), которых добивались работники, было отказано. И что наиболее важно, контракт не предусматривает восстановления пенсионных выплат с установленными выплатами, которые были отменены при продлении контракта в 2014 году, которого Boeing и бюрократия IAM сговорились добиться.
Забастовка была частью значительного подъема классовой борьбы в последние месяцы. Это включает в себя забастовки десятков тысяч медицинских работников на западном побережье в Kaiser Permanente и UC Health, а также забастовки медицинских работников в Новом Орлеане, Миннесоте, Висконсине и западном Мичигане. Другие забастовки промышленных рабочих включают забастовку Либби Гласс в Толедо, штат Огайо.
Растет также возмущение по поводу массовых увольнений, которые в этом году в американских компаниях составили 1,1 миллиона человек, а также непрерывной череды промышленных катастроф, вызванных прибылью. Boeing находится в авангарде обоих. В конце прошлого года компания объявила о сокращении 17 000 человек, а намеренное сокрытие руководством проблем безопасности авиалайнера 737-MAX привело к двум катастрофам со смертельным исходом и множеству других катастроф.
Прежде всего, растет оппозиция снизу правительству Трампа. Большая часть забастовки Boeing произошла во время приостановки работы правительства, во время которой Белый дом отключил талоны на питание, в результате чего миллионы людей голодали. Быстро растет сопротивление использованию агентов ICE для террора иммигрантов в крупных городах, а рабочие и молодежь движутся влево.
Объективно забастовка Боинга была борьбой против правительства и империализма США. Это нанесло удар по продолжающимся военным планам администрации Трампа против Венесуэлы, Ирана, России и Китая, которые также поддерживаются Демократической партией.
Рабочие заводов в Сент-Луисе, Сент-Чарльзе и Маскуте строят истребители F-15 и F-18, современные беспилотники и компоненты для нового истребителя-невидимки F-47, заказанного президентом Трампом. По свидетельству командующего Тихоокеанскими ВВС, поставки F-15EX отстают от графика.
В ходе забастовки Уолл Стрит Джорнал сообщили, что Пентагон требует удвоить и даже учетверить производство ракет в рамках подготовки к войне против Китая, в частности зенитных ракет Patriot, которые производит компания Boeing на других предприятиях.
Существовал огромный потенциал для того, чтобы превратить эту забастовку в более широкое независимое движение рабочего класса против войны и олигархии. Но активировать этот потенциал где угодно можно только через восстание против продажной профсоюзной бюрократии. Настоящая борьба требует нового руководства, рядовых комитетов, чтобы вырваться из изоляции, навязанной сверху.
Предательство забастовки произошло не из-за отсутствия решимости, как показало отклонение четырех последовательных предложений по контракту. Также существовало огромное недоверие к бюрократии МАМ. Аппарат неоднократно рекомендовал контракты, которые были значительно ниже требований рабочих, а также пытался добиться прекращения забастовки посредством фальсифицированного «предварительного ратификационного» голосования в сентябре.
Между тем, бастующим работникам выплачивалась всего лишь 200 долларов в неделю в качестве забастовочной заработной платы, которая позже была увеличена до 300 долларов, что вынудило семьи истощить сбережения и столкнуться с растущими долгами. Тем временем профсоюзные чиновники продолжали получать шестизначные зарплаты из активов IAM стоимостью почти 200 миллионов долларов.
Более того, бюрократия не предприняла никаких усилий для мобилизации десятков тысяч других членов IAM на предприятиях Boeing по всей стране, особенно 33 000 работников коммерческих самолетов в Вашингтоне, Орегоне и Калифорнии, которые бастовали в прошлом году.
В этой борьбе 33 000 рабочих вели семинедельную борьбу, которая приняла форму полубунта против чиновников IAM, неоднократно отказываясь от контрактов, поддерживаемых профсоюзами. В конечном итоге бюрократия добилась соглашения, которое не восстановило пенсии и обеспечило повышение заработной платы ниже уровня, которого требовали рабочие, открыв путь к массовым увольнениям, которым профсоюз не пытался противостоять.
Действия IAM дали руководству Boeing преимущество, несмотря на решимость рабочих. В сентябре компания Boeing начала нанимать постоянных рабочих на замену и объявила о планах перенести часть производства из Сент-Луиса, будучи уверенной, что бюрократия IAM не будет вести серьезную борьбу с этими нападениями на рабочую силу.
Бюрократия ориентирована не на рабочий класс, а на руководство Boeing и корпоративный политический истеблишмент. В августе президент IAM International Брайан Брайант заявил журналистам, что хочет, чтобы «президент Соединенных Штатов» вмешался, заявив, что Трамп поддержит рабочих, строящих «военные самолеты для его вооруженных сил». Брайант и другие представители IAM также обратились к сенатору от штата Миссури Джошу Хоули, центральной фигуре в попытке государственного переворота Трампа 6 января 2021 года, с просьбой вмешаться в спор.
На самом деле Трамп действительно активно вмешался в забастовку, обеспечив, чтобы Boeing продолжал загребать деньги, заключая десятки миллиардов долларов в иностранных экспортных сделках. На прошлой неделе компания объявила о продаже 75 новых самолетов 737 MAX-8, -9 и -10 авиакомпании Flydubai и еще 11 737 MAX-8 компании Эфиопские авиалинии. Последнее примечательно, поскольку самолет 737 MAX-8 авиакомпании «Эфиопские авиалинии» стал второй из двух катастроф MAX-8 в октябре 2018 и марте 2019 года.
Из-за этого компания хвасталась, что забастовка оказала «несущественное» влияние на ее прибыль в третьем квартале.
Неискренние заявления о «солидарности» со стороны демократов, таких как сенатор Берни Сандерс, были направлены на то, чтобы выйти перед лицом гнева и помочь прекратить забастовку, чтобы снова запустить американскую военную машину и начать работать на полную мощность. Об этом свидетельствует письмо Комитета Палаты представителей по вооруженным силам, составленное Доном Бэконом (республиканец от штата Нью-Джерси) и Дональдом Норкроссом (демократ от штата Нью-Джерси), в котором содержится требование восстановить полное производство «защитной техники, на которую полагаются правительство Соединенных Штатов и наши военнослужащие».
Главный урок забастовки заключается в необходимости решительности и сопротивления рабочих в поиске новых рынков сбыта. Альтернативные структуры, не подчиняющиеся менеджменту, правительству своих лакеев в профсоюзной бюрократии, необходимы, чтобы дать рабочим возможность отменить предательства последних. Такие рядовые комитеты также помогут работникам вырваться из изоляции и объединить свою борьбу с более широкой борьбой за заработную плату, здравоохранение, пенсии, безопасность и другие ключевые требования. Это должно быть связано с борьбой за власть рабочих против укоренившейся власти олигархии.
Рабочие также должны потребовать переоснащения военных производственных линий для социально полезных целей, общественного транспорта, оборудования для возобновляемых источников энергии, больничного оборудования и многого другого, а не оружия массового уничтожения. Это должно быть частью массовой мобилизации против всей системы капиталистической эксплуатации и ее злокачественных последствий, диктатуры и войны.
Зарегистрируйтесь, чтобы получить дополнительную информацию о том, как присоединиться или создать комитет рядовых членов на вашем рабочем месте.
2025-11-25 03:57:00
1764043489
#Рабочие #оборонной #промышленности #Boeing #вынуждены #принять #контракт #на #распродажу #после #того #как #IAM #заставила #забастовщиков #подчиниться #голодом
Читайте также






